Vista parcial de los muelles, en la que puede observarse a personal ferroviario descargando un automóvil de un vagón de bordes bajos mediante una grúa, etc.

Vista parcial de los muelles, en la que puede observarse a personal ferroviario descargando un automóvil de un vagón de bordes bajos mediante una grúa, etc.

Vista general de las vías y la catenaria. En primer plano se ve un poste de electrificación, en segundo plano se ven las vías y la catenaria. Al fondo, las marquesinas de ánden, varios edificios y automóviles.

Vista de las vías exteriores de la estación de Madrid - Delicias, sede del Museo, con gran cantidad de público asistente a la jornada, en la que pueden observarse también locomotoras de vapor, como la 282F - 0421 "Garrafeta", fabricada por Babcock & Wilcox entre 1960 y 1961 y situada en primer plano a la izquierda; locomotora diésel de maniobras 10601, fabricada por la Yorkshire Engine Company en 1962 y situada al fondo; automotores; un coche de viajeros con caja de madera; la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial situado en el centro de la imagen, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, etc.

Vista general de la Fargo- Power Wagon WM300, vehículo de tracción total bivial, capaz de circular tanto por vía férrea como por carretera, fabricado por Dodge (Chrysler) entre 1957-1958, expuesta en la nave central del Museo. Puede observarse también algunas de las mesas de palancas de sistemas de enclavamientos que se exhiben en el mismo andén.

Perspectiva del edificio, también conocido como Estación de Córdoba. Junto a él se ven varios coches aparcados y peatones.

Perspectiva general del edificio de viajeros de la estación y del patio de carruajes, tomada por el lado de la población, pudiéndose observar también automóviles aparcados y peatones.