Term browse - Automotores - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor térmico diésel de la serie de 9160 a 9166 de RENFE (ex serie WMD Norte 51 a 57) (ex serie RENFE 9161-9167)

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3095
Item
194?

Vista general en perspectiva del automotor térmico, construido por Material Móvil y Construcciones (MMC) en el año 1935. Dispone de 2 ejes, freno de aire comprimido y un motor Maybach diésel con una potencia de 150 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km.

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Automotor térmico diésel nº 9201 de la serie RENFE 9201 a 9203 (ex MZA serie WE 201 - 204) fabricado por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en el año 1936

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3096
Item
194?

Part of Colecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9159, construido por La Maquinista Terrestre y Marítima en el año 1936. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y un motor Frichs diésel con una potencia de 230 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

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Automotor térmico diésel nº 9216 de RENFE "Littorina" correspondiente a la serie de nºs 9215 / 9220, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España con los nºs W.M.D. 301 - 306

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3099
Item
1941?

Part of Colecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico Nº 9216, construido por CAF en el año 1941. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido, y 2 motores Fiat diésel con una potencia de 290 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km.

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Automotor térmico diésel Renault de RENFE, correspondiente a las series de nºs 9204 / 9205, 9206 / 9208, 9300 / 9303 y 9304 / 9306, y procedente de la Compañía MZA con los nºs WM 226 - 227 y 228 - 231 y de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España con los nºs WMD 401 - 403 y 404 - 406

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3107
Item
194?

Part of Colecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico Renault de RENFE, antiguo WM 228 de la Compañía MZA, construido por M.M. y C. (Zaragoza) en los años 1936, 1938 y 1940. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y electromagnético, y un motor Renault diésel con una potencia entre 265 y 300 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 107 km.

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Locomotoras diésel - eléctricas de la serie 319 - 001 a 060 y 071 a 103 de RENFE, ex. 1901 a 1960, 1971 a 1999 y 19901 a 19904, fabricadas por MACOSA entre 1965 y 1972

ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0319-002
Unidad documental simple
década 1980

Part of Colecciones del AHF

Vista parcial de la locomotora diésel - eléctrica 319 - 011- 3 de RENFE, ex 1911, junto a un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 con librea azul y amarillo, en un lugar sin identificar. En la parte izquierda puede observarse también una composición de vagones tolva.

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Locomotoras eléctricas de la serie 269 - 201 a 221 y 222 a 331 de RENFE, fabricadas por CAF, MACOSA y ATEINSA entre 1980 y 1984

ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0269-2-017
Unidad documental simple
década 1980

Part of Colecciones del AHF

Vista general de la locomotora eléctrica 269 - 249 - 9 remolcando una composición de viajeros y detenida en un lugar sin identificar, y en la que puede observarse también parte de un automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE.

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