- ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0957-089
- Unidad documental simple
- junio 1955
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Vista general del exterior del depósito de automotores de Cerro Negro.
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Vista general del exterior del depósito de automotores de Cerro Negro.
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Vista general de la construcción y explanación para vivienda de la subestación eléctrica de la estación de Veriña también se puede observar un automotor tirando de un vagón de mercancías además de observar a un miembro del personal ferroviario al fondo de la imagen y personal de obra como parte del proyecto de electrificación de la línea de León a Gijón.
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Vista de la marquesina de hormigón y el andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya. A la derecha puede observarse el andén y el edificio de viajeros de la estación, el letrero original así como diverso personal ferroviario, viajeros y mercancías. A la izquierda una composición de vagones de mercancías y un automotor eléctrico, posiblemente una unidad eléctrica de la serie 300 de la Compañía del Norte renumerado como serie 433-501 a 593 de RENFE del tercer lote de 30 unidades que estuvieron destinadas a cubrir el servicio entre Madrid a Ávila y Segovia a partir de los años 1943 y 1945.
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Alumbrado del cocherón de automotores de la estación de Valencia-Norte
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Vista de la entrada al edificio del cocherón de automotores Ganz y Maybach de la estación de Valencia-Norte (también conocida como Valencia – Término), en colores originales de la Companía del NorteTorre, con una torre con reflector para el alumbrado del cocherón. Se pueden ver dos automotores en el interior y los edificios de los aledaños a la derecha.
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Zonas de impacto con un cambio en buen estado al paso de los trenes
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Dibujo esquemático de las zonas de impacto
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Vista general del depósito de carburantes en construcción.
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Vista parcial del almacén y galería para servicios en el interior del taller del depósito.
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