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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975
Parte deColecciones privadas
Vista general de la estación de Cercedilla con un tren de pasajeros remolcado por una locomotora eléctrica de la serie 269, 279 ó 289.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
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Vista de un automotor diésel MAN MZ-1 de FEVE, detenido en la estación de Oviedo de la línea Oviedo - Santander.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
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Vista de la locomotora diésel 1060 desde un automotor MAN de Feve, en el trayecto Oviedo - Santander. Al fondo la estación de Llanes.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
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Vista del cruce de vías de ancho métrico con ancho ibérico, con paso a nivel en la estación de Noreña (Asturias), del ferrocarril de Langreo. Al fondo se ve la casilla. Se aprecia una locomotora diésel de las antiguas ALCo 1600 Ferrocarril del Langreo arrastrando una composición de mercancías. En el andén se observa un automotor sin identificar.
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Vista del cruce de vías de ancho métrico con ancho ibérico, con paso a nivel en la estación de Noreña (Asturias), del ferrocarril de Langreo. Al fondo se ve la casilla. Se aprecia el paso de una composición de wagons lits. En el andén se observa un automotor sin identificar.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
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Automotor eléctrico Brill nº 17 de los Ferrocarriles de Cataluña S.A detenido en la estación de Sant Cugat (Barcelona).
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Automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 - 001 a 253 y 440 - 501 a 502, fabricada por CAF y Westinghouse España S.A. y conocida como UT 440, con numeración 8 - 440 - 002 - 4, con colores originales azul y amarillo, en la línea de Ávila a Medina
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Vista lateral y frontal de un automotor eléctrico de la serie 434, construidos por SECN y Cenemesa en 1960 para el Fc. Bilbao - Portugalete, con la placa de dirección hacia Bilbao delante de los talleres. A la derecha, se puede observar otro automotor de la serie 434.
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En primer plano, vista lateral y frontal del automotor eléctrico 433 - 566 - 7, ex WM366+WR366, construido en 1945 por SECN, con un pantógrafo desplegado, en los depósitos de Madrid - Príncipe Pío durante los últimos días de tensión a 1.500V y el cambio a 3.000V. A la derecha, vista parcial la locomotora eléctrica 274 - 023 - 1, ex 7423 de la serie 7401 a 7424 fabricada por MACOSA, Devis y Sécheron de la Compañía del Norte. Al fondo, una locomotora eléctrica remolcando coches de viajeros. Se observan, detrás, los edificios de los depósitos de Príncipe Pío.
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Circulación de un electrotren de la serie 432, construida por CAF, Macosa, Westinghouse y Mitsubishi en 1971, por la Casa de Campo, procedente de Madrid y con destino Gijón.
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