Term browse - Automotores - Archivo Histórico Ferroviario

Automotor térmico diésel nº 9156 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 32), y fabricado por Ganz Ibérica en el año 1935, en Cullera (Valencia)

ES 28079. FAHF 2-2-FN-02412
Unidad documental simple
enero 1958

Parte deColecciones privadas

Vista general del automotor, en la que puede observarse a viajeros en su interior y en el andén y una farola.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9159 de RENFE de la serie 9157 a 9159 modernizado, procedente de la Compañía Central de Aragón con los nºs A. 11 y A. 21 - 22, y fabricado en los Talleres del Central de Aragón entre 1934 y 1936

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3094
Unidad documental simple
194?

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9159. Dispone de 2 ejes, freno de aire comprimido y un motor Otto Deutz diésel con una potencia de 150 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9201 de la serie RENFE 9201 a 9203 (ex MZA serie WE 201 - 204) fabricado por la Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en el año 1936

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3096
Unidad documental simple
194?

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9159, construido por La Maquinista Terrestre y Marítima en el año 1936. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y un motor Frichs diésel con una potencia de 230 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9211 de RENFE (ex serie Norte WMD 201 - 206), (serie RENFE 9209 a 9214) construido por Ganz en el año 1937, en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

ES 28079. FAHF 2-2-FN-03367
Unidad documental simple
febrero 1959

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9211 de RENFE (ex serie Norte WMD 201 - 206), (serie RENFE 9209 a 9214) construido por Ganz en el año 1937, en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

ES 28079. FAHF 2-2-FN-03368
Unidad documental simple
febrero 1959

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9216 de RENFE "Littorina" correspondiente a la serie de nºs 9215 / 9220, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España con los nºs W.M.D. 301 - 306

ES 28079. FAHF 3-4-FF-3099
Unidad documental simple
1941?

Parte deColecciones del AHF

Vista general en perspectiva de un automotor térmico Nº 9216, construido por CAF en el año 1941. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido, y 2 motores Fiat diésel con una potencia de 290 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)