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Automotor térmico diésel MC 2 de 3ª clase, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole, y remolques de la línea de Tortosa a La Cava

Vista general del automotor y remolques circulando por las calles de Tortosa.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior, detrás de la cual se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación de la línea en Tortosa.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior y de parte de su furgón, detrás de la cual se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación de la línea en Tortosa.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior, de su furgón y remolque.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior y de parte de su furgón, detrás de la cual se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación de la línea en Tortosa.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior, de su furgón y remolque.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel MC 2 de la línea de Tortosa a La Cava circulando por las calles de Tortosa, construido por Construcciones Metálicas del Llobregat con licencia de Renault y de Société de Construction et d´Entretenien de Materiel Industriel et Agricole

Vista general del automotor con viajeros en su interior, detrás de la cual se puede observar parte del edificio de viajeros de la estación de la línea en Tortosa.

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel nº 9001 de RENFE, procedente del ramal de Cinco Casas a Tomelloso de la ...

Automotor térmico diésel nº 9001 de RENFE, procedente del ramal de Cinco Casas a Tomelloso de la línea de Alcázar de San Juan a Ciudad Real de la Compañía MZA con numeración AT 4

Vista general en perspectiva del automotor térmico 9001, construido para la línea de Argamasilla de Alba a Tomelloso en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno mecánico y un motor Ford de 4 cilindros con una potencia de 18 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

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