Locomotora diésel 321-035 (ex 2135). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos negro y amarillo de CSI PLANOS S.A., en la estación de Fuencarral (Madrid). Detrás de la locomotora se puede ver un automotor de la serie 596 pintado con los colores corporativos de la Unidad de Negocio de Regionales de Renfe.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-128-8 (ex 8628), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1965, apartada en la estación de Madrid - Atocha. Detrás de la locomotora, se pueden ver en otras vías paralelas, tres automotores eléctricos o unidades de Cercanías de la serie 440 de RENFE.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-011-4 (ex 7611), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por Alsthom entre 1952 y 1954, apartada en la playa de vías del depósito de Alcázar de San Juan (Ciudad Real). Detrás se encuentra una locomotora de la serie RENFE 278 - 001 a 029 (ex 7801 a 7829), fabricada por la SECN entre 1954 y 1960, y al lado una unidad o automotor eléctrico de la serie 440 con los nuevos colores de Cercanías.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-052-8 (ex 7652), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963 , apartada en la playa de vías de Fuencarral (Madrid), recién pintada con los nuevos colores de la unidad de negocio de AVE. En la parte derecha pueden observarse lo que parecen automotores eléctricos de distintas series de RENFE.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-128-8 (ex 8628), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1965, apartada en la estación de Madrid - Atocha. Detrás de la locomotora, se pueden ver en otras vías paralelas, tres unidades o automotores eléctricos de Cercanías de la serie 440, el puente de señales, etc.

Vista de la locomotora eléctrica 8628 (RENFE 276-128-8 (ex 8628), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1965, apartada en la estación de Madrid - Atocha. Detrás de la locomotora, se pueden ver en otras vías paralelas, tres unidades o automotores eléctricos de Cercanías de la serie 440 de RENFE.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-137-7 (ex 8637), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por SECN en 1965, entrando en Xátiva (Valencia) y remolcando un tren de tolvas. En la vía paralela se puede ver una unidad o automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-112-0 (ex 8612), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, saliendo de Villaverde Bajo (Madrid) con una composición mixta de cisternas y vagones cerrados. En la vía paralela, se ve parcialmente un automotor diésel de la serie 593 de RENFE para Regionales.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-107-0 (ex 8607), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, en la playa de vías de la estación de Villaverde Bajo (Madrid), haciendo maniobras. Detrás se ve parciamente otra locomotora eléctrica de la serie 278 de RENFE remolcando un mercancías y una unidad o automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-202-9 (ex 7691), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por CAF entre 1957 y 1963, circulando por la estación de Getafe - Industrial (Madrid) y remolcando un mercancías. Al fondo, en la parte derecha, puede observarse también un automotor eléctrico de Cercanías sin identificar