Perspectiva frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 439 (439-011-9) con decoración verde y plata. Se ve parte de los andenes y las marquesinas sin terminar de cubrir. Al fondo, varios edificios, uno de ellos en construcción.

Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (9-440-007-3) con decoración azul y amarilla. A ambos lados, en vías adyacentes, se ven otros coches.

Perspectiva frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (9-440-093-3) con decoración azul y amarilla. Se encuentra metido parcialmente en una cochera y junto a él, en una vía adyacente, se ve parte de otro tren con similar decoración.

Perspectiva de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (8-440-005-7) con decoración azul y amarilla. A ambos lados hay otras vías en las que se sitúan otros coches.

Perspectiva de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (9-440-240-0) con decoración azul y amarilla. Se encuentra en una de las vías de la estación de Chamartín, viéndose parcialmente las marquesinas y andenes.

Vista frontal de un automotor eléctrico RENFE de la serie 440 (9-440-062-8) con decoración azul y amarilla, sobre una vía que traza una ligera curva. Al fondo, el edificio de la estación de Sevilla - San Bernardo (se ve en ella otro automotor que podría ser un 432) y otros. Puede observarse a personal ferroviario al fondo, vestido con uniforme amarillo, y también el rótulo con el nombre de la estación.

Vista lateral de parte de un automotor eléctrico o electrotrén RENFE de la serie 444 - 500, con decoración blanca con línea azul y frontal amarillo. Se ve la unión entre dos coches, uno de ellos el bar (reconocible por una pegatina con una taza de café y la palabra Bar), con los números 7-444-527-6 y 8-444-527-6. En el extremo izquierdo de la fotografía se ve parte de un frontal de una máquina sin identificar.

Perspectiva general del automotor eléctrico o electrotrén RENFE 8 - 444 - 521 - 9, fabricado por CAF, en la estación de Madrid-Chamartín, con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo

Perspectiva del automotor eléctrico o electrotrén RENFE 8 - 444 - 521 - 9, fabricado por CAF, en la estación de Madrid-Chamartín, y con los colores azul y blanco que reemplazaron a partir de 1990 a los originales rojo y amarillo

Vista lateral de la parte delantera de un automotor eléctrico o electrotrén RENFE de la serie 444 - 500, fabricado por CAF, con decoración blanca con línea azul y frontal amarillo. Se ve desde la cabina hasta la puerta de los pasajeros de 2ª clase y el pantógrafo desplegado.