Automotores

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ferrobús serie 591 - 533 - 5 (FRC 533)

ferrobús serie 591 - 533 - 5 (FRC 533)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-063
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del automotor del ferrobús 591 - 533 - 5 (FRC 533), apartado en el depósito de Príncipe Pío. Pintado en rojo y blanco. construido por CAF, fue dado de baja en 1988.

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ferrobús serie 591 - 546 - 7 (FRC 546)

ferrobús serie 591 - 546 - 7 (FRC 546)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-064
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del ferrobús 591 - 546 - 7 (FRC 546), saliendo de la estación de Príncipe Pío. construido por CAF, fue dado de baja en 1980, al ser vendido a los ferrocarriles portugueses (C.P.).

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ferrobús de la serie 591

ferrobús de la serie 591

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-069
  • Unidad documental simple
  • enero de 1971

    • Part of Colecciones privadas

Vista general de una unidad ferrobús de la serie 591, a su salida de la estación de Valencia - Término.

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Automotor diésel serie 593 - 084 - 7 de RENFE "Camellos"

Automotor diésel serie 593 - 084 - 7 de RENFE "Camellos"

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0103-100
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Vista del automotor diésel serie 593 - 084 - 7, entranado en una estación sin identificar. construido por MACOSA, posteriormente fue transformado a unidad 596. Muestra la primera librea, azul y amarillo de Renfe.

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Automotor eléctrico nº 7 de la serie 1 al 15 de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valenc...

Automotor eléctrico nº 7 de la serie 1 al 15 de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV), fabricado por Carde y Escoriaza en 1924, en una estación sin identificar

Vista general del automotor de caja de madera montada sobre bogies Brill, denominado popularmente "bujía", detenido en una estación valenciana sin identificar, con lo que parecen restos de nieve

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