Vista frontal del automotor, en la que se puede observar a personal ferroviario realizando la limpieza del vehículo.

Vista general de viajeros del Tren de la Fresa posando en el último coche de madera tipo Costa de la composición, entre los que se encuentra Javier Aranguren y su esposa, María Rosa Muñoz Cerezo, con blusa rosa. Puede observarse también, en la parte izquierda, parte del automotor diésel 9 - 592 - 116 - 8.

Vista parcial de la cristalera de cierre del acceso a las vías exteriores del Museo, en la que puede observarse también parte del automotor diésel TER, en la parte izquierda la entrada a la sala de consulta de la Biblioteca Ferroviaria (BF) y Archivo Histórico Ferroviario (AHF), y tras la cristalera, el enclavamiento hidráulico de Algodor, puente de señales, automotor diésel 590-021-2 “Zaragoza”, etc.

Vista frontal de la locomotora 333 - 012 - 3, en un depósito sin identificar, en la que puede observarse también, al fondo, locomotoras eléctricas de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex 7601 a 7699 y 8601 a 8637), automotores diésel, y entre ellos lo que parece un ferrobús, otras locomotoras diésel, etc.

Vista general del electrotrén 432 - 011 - 5 detenido en la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor diésel TER de la serie 597 de RENFE (ex serie 9700), concretamente el 9740.

Vista general del electrotrén 432 - 011 - 5 detenido en la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor diésel TER de la serie 597 de RENFE (ex serie 9700), concretamente el 9740.

Vista general del electrotrén 432 - 018 - 0 de RENFE en un depósito sin identificar.

Vista parcial del electrotrén 432 - 018 - 0 de RENFE en un lugar sin identificar.