- ES 28079. FAHF 3-4-FF-3439
- Unidad documental simple
- ca. década 1980
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Vista general de los trabajos de descarga en vía, y al fondo puede observarse al fondo un depósito de agua.
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Vista general de los trabajos de descarga en vía, y al fondo puede observarse al fondo un depósito de agua.
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Vista general del coche motor MF 2 durante los trabajos para su descarga en vía, y al fondo pueden observarse algunos de los almacenes de la estación.
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Vista general del coche motor MF 2 durante los trabajos para su descarga en vía.
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Estación de Cercedilla en Madrid
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Vista lateral de las vías con pórticos suspendidos a su paso por la estación. En primer plano a la izquierda poste eléctrico y edificación. En segundo plano automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 433 saliendo del túnel de Laminario. Al fondo, encima del puente sobre el túnel, casas y paisaje de la población.
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Vista lateral del Automotor Mack del ferrocarril del Langreo (Gijón-Laviana) en la estación de Gijón. Coche 203 ex Ferrocarril New Haven. Al fondo se ve un vagón J y un coche de viajeros
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Vista general, probablemente en la estación de Zújar - Freila de la línea de Baza a Guadix, de una locomotora de vapor 240 - 2014 (serie RENFE 240 - 2001 a 2050) (ex Andaluces nº 414 de la serie 401 a 450) y fabricada en los Talleres La Croyère en 1920 con nº de fábrica 2161, correspondiente al servicio Correo de Granada - Alicante, que sufría una hora de retraso, junto a un automotor diésel de la serie 9209 a 9214 de RENFE, luego renumerada como serie 590 - 209 a 214 y ex Norte serie WMD - 201 a 206, fabricada por Ganz en 1937, que realiza el servicio comercial Valencia - Granada.
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Interior de la estación de Sevilla - Santa Justa
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Plano general de los andenes de la estación de Santa Justa. Parados en los andenes se encuentran dos trenes o unidades de tren eléctricas de la serie 440.
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Vista general en perspectiva del automotor térmico 9002, construido por González Hermanos en el año 1937. Dispone de 2 ejes, freno hidráulico y un motor Chevrolet de Gasolina con una potencia de 22 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 50 km.
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Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9159. Dispone de 2 ejes, freno de aire comprimido y un motor Otto Deutz diésel con una potencia de 150 CV. Puede alcanzar una velocidad máxima de 90 km.
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