Automotor térmico diésel Ford transformado de la serie 9001 a 9033, denominado "Wismar" o "Zaragoza", y detenido en la estación de Sevilla - San Bernardo

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-08170
• Unidad documental simple
• noviembre 1963

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Fiat "Littorina" modernizado de la serie 9215 a 9220 de RENFE, ex Norte WMD 301 a 306, detenido en la estación de Jaén

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-06371
• Unidad documental simple
• octubre? 1961

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Ferrostaal (Esslingen), construido para el ancho de línea especial de yarda inglesa (0,915 m) empleado en los Ferrocarriles de Mallorca, posiblemente en la estación de Palma

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-02810
• Unidad documental simple
• julio 1958

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Ferrobús serie 591 - 301 de RENFE, ex Fer 301, y automotor térmico diésel Renault (serie RENFE 9151 a 9154) (Ex serie MZA WM 101 - 104), detenidos en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-01039
• Unidad documental simple
• febrero 1956

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Automotor térmico diésel Ferrobús serie 591 - 301 de RENFE, ex Fer 301, en la estación de Valencia - Término o Valencia - Norte

• ES 28079. FAHF 2-2-FN-01038
• Unidad documental simple
• febrero 1956

Parte deColecciones privadas

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)