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Estación se Sevilla-San Bernardo

Automotor térmico de vapor Sentinel - Llobregat - Cammel, procedente de la Compañía de Zafra a Huelva y renumerado en RENFE con el nº 9091, en la estación de Sevilla - San Bernardo, funcionando como tren - obrero entre Sevilla - Santa Justa y Sevilla - San Bernardo, junto a una composición de Talgo II "Virgen de Gracia"

Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)

Estaciones varias

Estaciones varias

Vista de un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte estacionado posiblemente en Pola de Lena (Asturias). A la derecha de la imagen, los almacenes del Banco Hispano Americano.

Desconocido

Estado de construcción de material diésel contratado por RENFE, y realizado por la División de Modernización del Departamento de Material y Tracción

  • ES 28079. AHF B-1-6-1-1-RF-0009-0006
  • Unidad documental compuesta
  • 1965-07-23 - 1966-02-10

    • Parte deFondos contemporáneos

  1. Estado de construcción de material diésel contratado por RENFE, a fecha de 23 de julio de 1965. - Contiene: Resumen de las entregas efectuadas del material diésel contratado; Estado de construcción de las locomotoras díesel - eléctricas para maniobras serie 11.300; Estado de construcción de las locomotoras diésel - hidráulicas para trenes talgo serie 2006 T - 2010 T; Estado de construcción de trenes automotores diésel rápidos (coches motores 9701 - 9716 FIAT y coches motores serie 9717 - 9760 CAF y CARDE); Estado de construcción de equipos para las locomotoras diésel - eléctricas de 1.370 CV serie 1301 - 1340 de Alco y de Euskalduna; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de 2.180 CV serie 2101 - 2160 de Euskalduna; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de 1.977 CV serie 1901 - 1960 de MACOSA; Estado de construcción de locomotoras diésel - eléctricas de maniobras de 400 CV serie 10401 - 10430 de MTM; y Estado de pagos de los 30 trenes automotores rápidos diésel serie 9717 - 9760 de CAF y Carde. (1965 julio 23)
  2. Parque actual de locomotoras diésel y parque de locomotoras diésel contratado, a 10 de febrero de 1966 y realizado por la División de Tracción Diésel de RENFE. (1966 febrero 10)
Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección B. Vista de las vías, y de algunos automotore...

Estado de playas de vías Madrid- Chamartín. Sección B. Vista de las vías, y de algunos automotores eléctricos de la serie 446 o 447 que prestan el servicio a cercanías.

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0427-017
  • Unidad documental simple
  • 23/05/1994

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de las vías de la estación. En primer plano se ve una columna de hormigón, las vías y al fondo varias automotores eléctricos de la serie 446 o 447, fabricados por CAF/MACOSA/MTM/ entre 1993 a 2001 y que prestan el servicio de Cercanías. Al fondo, posiblemente unos edificios de oficinas.

Desconocido

Estanque en el jardín tropical de la estación de Atocha

Estanque en el jardín tropical de la estación de Atocha

Vista desde un punto elevado de uno de los estanques de agua del jardín tropical de la estación de Atocha. Varios niños se asoman sobre la verja que rodea al estanque y otros se agrupan o caminan por los alrededores. Varios de ellos llevan viseras. Se ve también a algunos adultos y sillas y mesas de una de las cafeterías.

Desconocido

Excursión escolar en Madrid - Chamartín

Excursión escolar en Madrid - Chamartín

Perspectiva de una fila de niños vestidos casi todos con un chándal de uniforme y con mochilas en uno de los andenes de la estación de Chamartín. En una vía al fondo se ve un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 con decoración azul y amarilla.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

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