Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

Vista parcial de los andenes bajo la cubierta de la estación. Pueden observarse también automotores eléctricos para los trenes de cercanías, y viajeros y personal ferroviario en los andenes.

Vista de los andenes exteriores de la estación. Puede observarse viajeros en los andenes, personal ferroviario trabajando, algunos con carretillas motorizadas, en la parte izquierda una composición de viajeros del Mistral París-Lyon, remolcada por la locomotora eléctrica CC 7148 e la SNCF, y en la parte derecha un automotor eléctrico para servicios de cercanías, cuyo maquinista se asoma por la ventanilla de la cabina de conducción.

Vista parcial de los andenes bajo la cubierta de la estación. Puede observarse en primer plano un automotor eléctrico para servicio de cercanías, con el maquinista asomado a la cabina de conducción.

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie E-13. Estación de Puerto de los Cotos en el ferrocarril de montaña Cercedilla-Navacerrada-Cotos

Vista panorámica de la estación Ribas-Villa (ubicada Ribas de Fresser, en la comarca del Ripollés, Gerona) de la línea Ribas-Nuria con el edificio de la estación y una composición en uno de los andenes de automotor eléctrico tipo E3 y dos coches de viajeros con algunos viajeros en el andén. A la izquierda del edificio de viajeros están los edificios de los talleres y las cocheras. Detrás del complejo de la estación se ven edificios de la población y un paisaje de montaña al fondo.