Automotores

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Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista frontal del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros, el depósito de agua, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, etc.

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Automotor térmico diésel nº 9155 de la línea de Valencia a Cullera, (ex Norte WMD 31), y fabricado por Ganz en el año 1934, y detenido en una estación sin identificar en la provincia de Valencia

Vista frontal del automotor, en la que puede observarse el edificio de viajeros de la estación y su reloj de andén, viajeros en el andén, el depósito de agua, una composición formada por locomotora de vapor y coches de viajeros, etc.

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Estación de Oviedo durante una nevada

Vista general de un automotor diésel detenido en la estación, con nieve cubriéndolo, y en la que puede vislumbrarse también a personal ferroviario en el andén, junto al coche remolque del automotor.

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Reproducción parcial de la página de una publicación referida a un automotor ligero y económico para vía estrecha, tipo "Wismar" o en España "Zaragoza"

Del texto, junto a una fotografía del automotor en cuestión en la que además se ve un depósito de agua y varias personas, puede leerse: "Curioso vehículo provisto de dos motores Ford, que se ha puesto en servicio en la línea de vía estrecha entre Lüneburg y Soltau (Alemania). Sabemos que una importante Sociedad española tiene el propósito de construir en sus talleres automotores de este modelo." Se observa también parte de una fotografía de un vagón del artículo anterior, así como parte de la superficie de madera sobre la que se apoya la publicación.

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