Vista general del depósito de máquinas semicircular frente a la rotonda de cambio de estación. En el interior se encuentran, de izquierda a derecha, destinados a los servicios de vía estrecha: un automotor diésel "Ferrostaal", fabricado por la casa Ferrostahl, que le da el nombre, en Alemania, incorporado al servicio en 1959; un vagón de remolque; la locomotora de vapor nº13, de rodaje 1-3-1-T, fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM) en 1922 y con número de fábrica 143 (procedente del Ferrocarril de Fuencarral a Colmenar Viejo, y a su vez del Ferrocarril Vasco-Navarro); un coche de viajeros con departamento para correos. Al fondo de la imagen se observan edificios de viviendas de la ciudad.

Depósito de locomotoras de Lleida en la que aparecen los automotores preservados para el Museo del Ferrocarril, de izquierda a derecha un ferrobús, un automotor FIAT, otro ferrobús y el automotor ABJ-7.

Aparecen tres automotores preservados para el Museo, el automotor FIAT, un ferrobús y el automotor ABJ-7.

Vista general del interior del depósito de automotores de Cerro Negro en el foso de reconocimiento en el que se puede observar un automotor TAF de Renfe

Vista general del interior del depósito de automotores de Cerro Negro en el foso de reconocimiento en el que se puede observar un automotor TAF de Renfe además de observar a la derecha de la fotografía se puede localizar a un miembro del personal de la estación.

Vista de las naves de estacionamiento. Al fondo, se encuentran las puertas de acceso al depósito de automotores de la estación de Cerro Negro. En la parte izquierda de la fotografía, se puede ver automotores y en la derecha, un foso de revisión.

Vista general de las naves de levante, del depósito de automotores de la estación de Cerro Negro en Madrid. Se puede observar al lado izquierdo de la imagen, un carro transborador durante su montaje.

Vista del foso triple de visita ya en servicio en la estación de Cerro Negro.