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Electrotrén basculante o automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT, realizando el primer ensayo de RENFE de la interacción catenaria - pantógrafo a 200 km/h, llevado a cabo con éxito entre las estaciones de Villarrobledo y Minaya de la línea de Madrid a Alicante

Vista parcial del Platanito, en la que puede observarse la cámara de video instalada en el techo para observar los movimientos del pantógrafo desde el interior del vehículo mediante un monitor, imágenes que quedaron registradas en soporte magnético

Desconocido

Electrotrén basculante o automotor eléctrico 443 - 001, conocido como "Platanito", y construido por CAF bajo licencia FIAT, realizando el primer ensayo de RENFE de la interacción catenaria - pantógrafo a 200 km/h, llevado a cabo con éxito entre las estaciones de Villarrobledo y Minaya de la línea de Madrid a Alicante

Vista parcial del interior de la cabina de conducción y cuadro de mandos del “Platanito", en la que se puede observar a Fernando Sarachaga, técnico de la Dirección de Material de RENFE y jefe de la prueba, junto al teloc que marca los 200 km/h

Desconocido

Electrificación de Veriña

Vista general de la construcción y explanación para vivienda de la subestación eléctrica de la estación de Veriña también se puede observar un automotor tirando de un vagón de mercancías además de observar a un miembro del personal ferroviario al fondo de la imagen y personal de obra como parte del proyecto de electrificación de la línea de León a Gijón.

Renfe (1941-2004)

Electrificación de Veriña

Vista general de la construcción y explanación para vivienda de la subestación eléctrica de la estación de Veriña también se puede observar un automotor tirando de un vagón de mercancías además de observar al personal de obra como parte del proyecto de electrificación de la línea de León a Gijón.

Renfe (1941-2004)

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