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Electrotrenes de la serie 432 - 001 a 020 de RENFE, ex. WMD 511 a 530, fabricada por CAF y MACOSA entre 1971 y 1979

  • ES 28079. FAHF 3-4-FDD-0432-002
  • Unidad documental simple
  • mayo 1981
  • Parte deColecciones del AHF

Vista general del electrotrén 432 - 011 - 5 detenido en la estación de Madrid - Chamartín. Puede observarse también, en la parte izquierda de la imagen, parte de un automotor diésel TER de la serie 597 de RENFE (ex serie 9700), concretamente el 9740.

Martínez, Chema (Fotógrafo)

Electrotrén Serie 444

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-8. Los 14 electrotrenes de la serie 444 que circulan por las líneas de RENFE prestan servicios diurnos con una elevada velocidad media. Son popularmente conocidos como "Intercity" ya que al incorporarse en 1980 al parque de la Red, la primera relación que cubrieron fue la de Madrid-Valencia en serivicio "Intercity". Estos trenes eléctricos se componen de 3 coches, ofrecen 212 plazas sentadas (1ª y 2ª), tienen cafetería y aire acondicionado, y circulan a 140 km./h.

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

Electrotrén serie 432 de RENFE

[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-16. Electrotrén S/432. En 1981 RENFE adquirió 20 electrotrenes y posteriormente los remolques intermedios para formar composiciones. M-R-R. Cada tren tiene una potencia de 1.160 kW, circula a 140 km./h., tiene 56 plazas en 1ª clase y 160 en 2ª. Los 18 sobrevivientes se reforman en 1983-84 con cambio de bogies motores, ventanillas y decoración interior.

Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)

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