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Estación de Amara en San Sebastián

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09730
  • Unidad documental simple
  • julio-agosto 1965
  • Parte deColecciones privadas

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 5 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Amara en San Sebastián

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico M 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Amara en San Sebastián

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-09719
  • Unidad documental simple
  • julio-agosto 1965
  • Parte deColecciones privadas

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 5 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT), denominado coloquialmente como el Topo.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Amara en San Sebastián

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico nº 7 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Amara en San Sebastián

Vista parcial del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también el automotor eléctrico M 3 del Ferrocarril de San Sebastián a la Frontera Francesa (Hendaya) de vía estrecha de la Sociedad Explotadora de Ferrocarriles y Tranvías (SEFT).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Almorox de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada durante un viaje por la línea antes de su cierre al día siguiente, en la que puede observarse también un automotor diésel Ferrostaal de la línea, viajeros, furgón, reloj de andén, burros junto al edificio de viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Almorox de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada durante un viaje por la línea antes de su cierre al día siguiente, en la que puede observarse también un automotor diésel Ferrostaal de la línea, viajeros, furgón, reloj de andén, burros junto al edificio de viajeros, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Almorox de la línea de vía estrecha de Madrid a Almorox

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, tomada durante un viaje por la línea antes de su cierre al día siguiente, en la que puede observarse también viajeros, personal ferroviario, automotor diésel Ferrostaal, furgón DDO 016 de la línea, parte de un vagón de vía y obras de EFE, depósito de agua, parte de un depósito o cochera de vehículos, etc.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Estación de Alicante

Automotor térmico diésel AM 1 con motor de gasolina de la serie AM 1 a AM 2, fabricado en los propios talleres de ESA, detenido en la estación de Alicante de la línea de vía estrecha de Alicante a Denia

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

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