Vista general del edificio de viajeros tomado por el lado de la vías, en la que puede observarse también a viajeros, automotor térmico diésel Ferrostaal nº 2011 del Ferrocarril de Carreño, etc.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también un automotor térmico diésel Ferrostaal (Esslingen), construido para el ancho de línea especial de yarda inglesa (0,915 m) empleado en los Ferrocarriles de Mallorca, viajeros en el andén, campana, reloj de andén, etc.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también un coche remolque y automotor eléctrico serie 431 de RENFE o unidad de tren eléctrica de la línea, viajeros en los andenes, etc., y que fue tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también un automotor eléctrico serie 431 de RENFE o unidad de tren eléctrica de la línea, viajeros en los andenes, entre ellos la nieta de Juan B. Cabrera, Sylvia, etc., y que fue tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse a Juan B. Cabrera posando, otros viajeros, coche remolque de automotores eléctricos serie 431 de RENFE o unidades de tren eléctrica de la línea, etc., y que fue tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también un automotor eléctrico serie 431 de RENFE o unidad de tren eléctrica de la línea, viajeros en los andenes, etc., y que fue tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Vista general del edificio de viajeros, tomada por el lado de las vías, en la que puede observarse también, en primer plano, un vagón abierto de bordes altos de los Ferrocarriles Económicos de Asturias (E.A.), un automotor térmico diésel Brissonneau & Lotz serie MCD - RAC 1 a 8 del Ferrocarril del Cantábrico, etc.

Locomotora de vapor 241 de la serie RENFE 241-4067 a 241-4094 (ex serie RENFE 4657 a 4684)

Locomotora de vapor 241 de la serie RENFE 241-4067 a 241-4094 (ex serie RENFE 4657 a 4684)

Perspectiva parcial del edificio de viajeros, andenes y vías, en las cuales se observa lo que parece un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 de RENFE