Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en el andén intermedio, composición de viajeros remolcada por locomotora eléctrica 7503 (Serie Renfe 275), marquesinas, automotores eléctricos de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías y de la cubierta y edificio de viajeros, en la que puede observarse a personal de obras trabajando en el andén intermedio, composición de viajeros remolcada por locomotora eléctrica 7503 (Serie Renfe 275), marquesinas, automotores eléctricos de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, viajeros, personal ferroviario, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse los topes de vía, viajeros, personal ferroviario, reloj, fuente, rótulos de señalización, parte de un automotor de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, en cuya puerta asoma personal, etc.

Vista parcial de los andenes de Cercanías, en la que puede observarse la renovación de vía que se está llevando a cabo, automotores de la serie 300, luego renumerada como serie 433 de RENFE, coches de viajeros, vagones de bordes bajos preunificados, personal ferroviario, etc.

Coche motor del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, estacionado en Navacerrada. Al fondo el Hotel Arias y en primer término, la palanca del enclavamiento de entrada.

Primer plano lateral de un maquinista sin identificar, en el interior de la cabina de conducción del automotor diésel 590-0162-4.

Primer plano lateral de Octavio Sánchez Lozano, en el interior de la cabina de conducción del automotor diésel 590-0162-4.

Automotor 590-0162-4 estacionado en Morés (Zaragoza). A su lado, Octavio Sánchez Lozano, maquinista de este automotor.

Vista general del interior de la cubierta de salida de vías de la estación desde el andén intermedio, sobre el que se encuentran un conjunto de viajeros y personal ferroviario ejerciendo las tareas de revisión de los automotores. En primer plano se encuentran un automotor diésel ABJ-2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C entre 1936/1940 y un furgón de correos DGDC 13 de la serie FFF 1 a 18, fabricada por CAF y dotado de la inscripción "Franco, Franco, Franco", posteriormente denominada serie DGDC 1012 a 1029. Al fondo de la imagen se observan diversos automotores y en la parte superior la cristalera principal de la fachada del edificio de viajeros de la estación.