Vista general en perspectiva de un automotor térmico WMD 40 de Norte (ABJ -2) para clase preferente, construido por la M.M. y C. (Zaragoza) en los años 1936, 1938 y 1940. Dispone de 4 ejes, freno de aire comprimido y electromagnético, y un motor Renault diésel con una potencia entre 300 y 265 CV dependiendo del modelo. Puede alcanzar una velocidad máxima de 107 km.

Vista general en perspectiva de un automotor térmico nº 9091, construido por C.M. del Llobregat en el año 1933. Dispone de 4 ejes, freno de vacío, y un motor Sentinel con una potencia de 100 C.V. Puede alcanzar una velocidad máxima de 80 km.

Vista general de la puerta de acceso al interior de un coche automotor diésel - hidráulico de la serie 592 de RENFE.

Composición de Media Distancia entrando a la estación de Benaoján-Montejaque, en uno de los puntos más bellos de la línea Bobadilla-Algeciras, la Cueva del Gato.

Vista parcial de una de las salas del Museo, en la cual se expone la locomotora de vapor 020 - 0201 de RENFE, ex nº 01 de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, junto con placas de máquinas; modelo de puente giratorio; modelos de locomotoras de vapor, automotores y coches de viajeros; teléfonos y telégrafos, etc.

Vista general de una de las salas del Museo, en la cual se expone la locomotora de vapor 020 - 0201 de RENFE, ex nº 01 de la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, junto con placas de máquinas; modelo de puente giratorio; modelos de locomotoras de vapor, automotores, vagones y coches de viajeros; teléfonos y telégrafos, etc.