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Vista del interior de un departamento de 2ª clase de un coche automotor
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Vista general del interior de un departamento de 2ª clase de un coche automotor en la que se puede observar los asientos de los pasajeros además del baño.
Huecograbado Mumbrú (Barcelona) (Editores e Impresores)
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En el reverso características técnicas en alemán y francés.
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En el reverso características técnicas en alemán y francés.
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En el reverso características técnicas en alemán y francés.
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Rud. Suter Ag (Oberrieden, Zúrich) (Editorial)
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[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-9. Para la línea Cercedilla-Los Cotos (de vía métrica y electrificada a 1.500 V cc.) RENFE adquirió 6 unidades M-R que empezaron a circular en 1976 y 1982. El coche motor (que tiene una potencia de 524 kw) puede circular aisladamente ya que tiene dos cabinas de conducción. Alcanza una velociad máxima de 60 km/h y dispone de un sistema de conducción por velocidad prefijada
Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)
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[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-13. Unidad 445-001. El prototipo 445-001 responde al proyecto de una unidad eléctrica para cercanías urbanas enteramente diseñada y construida en España. En principio la composición es M-M aunque [está] prevista la construcción de un remolque intermedio. Alcanza una velocidad máxima de 100 km./h.; desarrolla elevadas aceleraciones. Tiene aire acondicionado
Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)
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[En el reverso, el texto]: Colección RENFE Serie M-12. Construidos entre 1982 y 1984 los 70 trenes diésel de la serie 592 tienen dos coches motores y uno remolque intermedio, ofrecen 228 plazas sentadas en clase única con asientos orientantables, aire acondicionado y pueden circular a 120 km/h. La transmisión es hidraúlica y tienen una potencia en 460 kw. Se destinan a servicios de cercanías y regionales en la líneas no electrificadas. 11 trenes tienen 196 plazas por llevar los furgones ampliados
Ibergráficas, S.A. (Madrid) (Editorial)
Tren de viajeros del Ferrocarril de Sóller
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Vista de un tren de viajeros remolcado por un automotor eléctrico. Se pueden ver algunas personas paseando por la calle.
Desconocido
TÍTULO DEL ÁLBUM: Ferrocarriles de La Mancha / Museo Nacional Ferroviario
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Automotor AT4 de la Compañía de Argamasill a Tomelloso en la estación de Tomelloso, línea de Cinco Casas a Tomelloso. En primer término aparece una zorrilla de vía cargada de traviesas, y junto a ella, un operario ferroviario. Por la misma vía, otro se aleja de espaldas. Junto a ésta, a la derecha, vista parcial de un vagón con garita de freno. En la vía a la izquierda, el automotor AT4, posteriormente renumerado como 9001 de RENFE, fabricado por los talleres de Argamasilla a Tomelloso en 1924, en vista semifrontal. Tras él, un andén con viajeros. Por último, al fondo, el edificio de viajeros de la estación de Tomelloso.
Martínez Mendoza, Adolfo (Dibujante)