Tren con máquina RENFE 333 060
- ES 28079. FAHF 1-2-5-FF-0924
- Unidad documental simple
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Vista lateral del tren rodeado de monte. Lleva 17 vagones cerrados.
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Tren con máquina RENFE 333 060
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Vista lateral del tren rodeado de monte. Lleva 17 vagones cerrados.
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Composición de Talgo III junto al Guadiana
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Vista lateral del tren Talgo III en una composición corta de solo cuatro coches y furgón. Tramo a orillas del Guadiana. Lleva una locomotora diésel de la serie 353.
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Locomotora 269.006 a su paso por Alcázar de San Juan
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Vista semilateral del tren de ocho vagones tolvas cerrados para granulados de TRANSFESA tipo Taos. Es remolcado por una locomotora 269
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Tren diurno Río Aragón (Jaca-Logroño-Madrid Chamartín) en las proximidades de Sigüenza
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Vista lateral del tren. Al fondo edificación y paisaje montañoso. Lo remolca la locomotora 269-418
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Locomotora 2006-T con Talgo Almería-Madrid a su paso por Moreda
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Vista lateral del Talgo Vírgen de Santa María. En primer plano pradera y al fondo montañas. Loocomotora 352-006
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Vista lateral de dos composiciones en sendas vías, que parecen de mercancías en la parte izquierda y de viajeros en la derecha. En el centro de la fotografía, entre las dos composiciones, postes eléctricos rodeados de una niebla espesa.
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Vista del andén de la nueva estación de Ávila en la línea de Madrid a Hendaya
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Escaleras de paso inferior para el paso entre andenes. Puerta de acceso a la sala de espera. Librería de Ferrocarriles, S.A. Ventanilla de información
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Vista general de un panel expositivo con la reproducción a escala del frontal de la locomotora de vapor MZA 1701 (MZA 1701 a 1795, luego renumerada como serie RENFE 241-2001 a 2095), sobre la cual se colocan los faroles o discos de alumbrado. Además, se incluyen a ambos lados sendas imágenes de un automotor y una locomotoras eléctrica
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Vista general de las cocheras con dos composiciones de coches motores de las series 200 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona saliendo de ellas y otra de la serie 100, fabricada por Material para Ferrocarriles y Construcciones, S.A. (MFC), concretamente el 124, que pasa en una vía paralela, y en la que se puede observar al maquinista. En primer plano en el centro escaleras de un paso subterráneo y a ambos lados, las vías. A la izquierda de la imagen, oficinas y talleres y al fondo más edificaciones.
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Nuevo acceso al depósito de automotores en Cerro Negro. Línea de Madrid a Barcelona
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Aspecto de los locales para prueba de motores e instalaciones auxiliares en el taller.
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