Automotores - Ter

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Talgo Pendular

Talgo Pendular

Perspectiva general de una composición de Talgo Pendular arrastrado por una locomotora de la serie 333 de RENFE, que se encuentra detenida en el andén de la estación de Madrid - Chamartín.

VRB (ferrocarril Vitznau-Rigi, en alemán Vitznau-Rigi-Bahn, ferrocarril de cremallera de vía está...

VRB (ferrocarril Vitznau-Rigi, en alemán Vitznau-Rigi-Bahn, ferrocarril de cremallera de vía estándar suizo que va desde Vitznau en la orilla del lago de Lucerna hasta Rigi, propiedad de Rigi Railways/Rigi Bahnen), Suiza, Ferrocarril Rético (Rh B) (mujer maquinista), SSB, Ferrocarril de Montenvers (ferrocarril de cremallera en Chamonix de la Compañía de Mont Blanc), camión bivial con diplory, estación de Giubiasco, CFF, tranvías, trolebuses, Pullman, CIWL, Italia, DB, quitanives, museos, maquinaria de via suiza (Speno Internacional S.A. Geneve), máquina auscultadora ultrasónica de carriles RENFE 012 - 001 - 4, etc.

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Estación de Amézola (Bilbao)

Estación de Amézola (Bilbao)

Vista desde un punto elevado de la estación de mercancías de Amézola. En las vías de la izquierda se ven dos automotores TER de RENFE (serie 597) con decoración azul, un tractor de maniobras de la serie 303 y varios vagones de mercancías abiertos y cerrados. En primer plano, una barandilla de piedra en la que están pintadas las letras "herria"

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Dossier de artículos de revista sobre automotores diésel: motores y remolques, trenes ligeros, trenes TEE, etc.

  1. Incluye artículos de revista.
    • Informe relativo al remolque de trenes de distinta categoría por automotores-tractores equipados con motores diésel. - Inserta: Plano de automotor-tractor con dos motores diésel de 1.000 CV (1952 febrero -)
    • Características generales y plano de trenes automotores rápidos diésel serie 9701-9760, Tren TAR [posteriormente denominado Tren Español Rápido (TER)]*
    • Los automotores ferroviarios con motor independiente.- Nota informativa nº 10 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid, Madrid: Grad., 1936 abril. - 12 p.
    • Primeros resultados obtenidos con los automotores en la Compañía de los Ferrocarriles de MZA. - Nota informativa nº 11 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1936 mayo, 11 p.*
    • Desarrollo y resultado de los automotores ferroviarios: situación en España en el momento de terminar la guerra. - Nota informativa nº 14 sobre el problema ferroviario y la coordinación del automóvil con el ferrocarril / Asociación General de Transportes por Vía Férrea-Madrid. - Madrid: Grad., 1939 septiembre. - 12 p. (Incluye versión de prueba y definitiva)
    • Nuevos trenes rápidos para la RENFE. - [s.l.:s.n.], [s.a].- [4] p.
    • Nueva disposición de rodamiento en automotores diésel. - SKF, nº 2. - 1954, pp. 45-48.
    • La Micheline 100 places, type 23, 3 bogies. - Clermont-Ferrand: Michelin &Cº, 1936 diciembre
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: Revista ETR (Eisenbahn-Technische Rundschau) = Revista Técnica de Ferrocarriles, nº 5, 1957
    • Trans Europ Express: TEE.- Inserta: esquemas. En: La Vie Rail, nº 672, 1958
      . - Incluye además FOTOGRAFÍAS: Armadura metálica del automotor WMD nº 301 de la Compañía del Norte por CAF- Beasáin; fotos de automotores alemanes e ingleses.
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