Perspectiva general de la composición detenida en uno de los andenes de la estación, en la que puede observarse también personal ferroviario en el interior del vehículo y en los andenes, viajeros, coches de viajeros, etc.

Vista de la composición de automotores diésel TER con la que se realizó el viaje, tomada durante el mismo, entrando en el túnel de Somosierra de la línea, situado en el km 101,530, dentro del término del municipio del mismo nombre

Vista general de la marquesina y vías de entrada en la estación de Madrid - Atocha, tomada a finales de los años 80 del siglo XX, en el momento previo a la reforma y ampliación de la estación. En el lado derecho puede observarse al 597 - TER de la línea de Madrid a Talavera saliendo de la estación, así como otras composiciones de trenes en junto a él.

Perspectiva general del tren detenido en la estación de Orense.

Vista parcial del edificio de viajeros de la estación de San Esteban de Gormaz, en la que puede observarse también un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), con numeración 597 - 007 - 4, y a personal ferroviario.

Vista parcial del trasera de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), saliendo de la estación de San Esteban de Gormaz.

Vista general una composición formada por dos unidades TER, de las cuales la que va en cabeza es la 597 - 021 - 5, construído por CAF y FIAT en 1964, cruzando la línea de Madrid a Ávila por la casa de campo y con destino Galicia.

Vista del TER 597-018-1 en la estación de Cuenca, tomada posiblemente a finales de los años 80 del siglo XX