Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado del andén, en la que puede observarse también una composición de automotores TAF (serie 595 RENFE) detenida, reloj de andén, placa de altitud, campana, marmita, lampistería, señales, etc.

Vista general del jefe de estación dando la salida con su banderín a una composición de automotores diésel TAF. Puede observarse también varias locomotoras de vapor apartadas

Vista del interior del edificio de viajeros con viajeros en el andén y un automotor diésel TAF, con librea original en color plata, de la serie 595 - 011 a 040 de RENFE (ex RENFE serie 9511 a 9540), fabricada por FIAT en 1953, y otro automotor diésel sin identificar

Vista general de las vías de salida de la estación, naves de adecentamiento de coches del depósito de material, depósito de agua, composiciones de mercancías, una de ellas arrastrando un automotor eléctrico de la serie 300 de Norte, luego renumerada en RENFE como serie 433, en la parte derecha un automotor térmico diésel TAF de la serie 595 de RENFE circulando, etc.

Vista de los andenes de la estación, en la que se puede observar varias composiciones y viajeros subiendo a ellas, dos de automotores diésel de la serie 595 de RENFE, el TAF 5462 de la línea a Sevilla y el TAF 5574 de la línea a Alicante, y otras dos sin identificar; sacas de correos, carros portaequipajes, etc.

Salida de automotor TAF de la estación a su paso por el puente de señales, al fondo maquesina