Países: India, Irán, Iraq y Australia. Incluye información sobre coches restaurante y coches cama. (1946 octubre 18/1960 octubre 21)

1. Incluye: Información sobre locomotoras de la India: locomotoras con rodamientos (castellano), locomotoras de vapor tipo Beyer-Garratt, locomotoras tanque de vía estrecha, locomotora de vapor suiza tipo Winterthur y locomotoras de vía ancha; la primera locomotora japonesa, historia de las locomotoras en los ferrocarriles malayos, viaje en una locomotora correo en Iraq, ferrocarriles palestinos, ferrocarriles estatales en Sumatra Westkust (Indonesia), locomotoras de los ferrocarriles estatales de Turquía, viaje en tren por Anatolia (Turquía), locomotoras en Australia: rodamientos en locomotoras de vapor (castellano), locomotoras de los ferrocarriles estatales de Nueva Zelanda, locomotoras de montaña, Pacific, diésel y locomotoras de vapor Garrat de New South Wales (Australia), tren expreso Christchurch-Invercargill de Nueva Zelanda y locomotoras de vapor en Turquía, Iraq, Palestina, Irán, India, China, Manchuria del Sur e Indonesia. (1931 marzo 21/1971 noviembre -)

Incluye: Información sobre la denominación de las locomotoras, historia de los horarios, locomotoras tipo Atlantic, locomotoras de seis ejes acoplados, locomotoras 231, tipo Pacific y artículo en castellano sobre las características de los rodamientos en las locomotoras de vapor. (1937 enero 24/1964 julio -)

1. Países: España (unidades de tren para el servicio de cercanías de RENFE), Grecia, Holanda, Francia (automotores eléctricos de bogies y automotores térmicos), Escocia (trenes de tres coches para los servicios de cercanías de Glasgow), Inglaterra (automotores de alta tensión para los ferrocarriles de cercanías del Sur y del Este), Portugal, Suiza, Suecia, Alemania (locomotoras policorriente), Bélgica, Rusia (trenes de cercanías), India (automotores eléctricos y térmicos), Japón, Sudáfrica, Argentina, Brasil (automotores de cercanías), Australia (automotores eléctricos y térmicos), Luanda (Angola) y Chile. Incluye: Información sobre tranvías en Suiza, coches diésel en Irlanda y en Checoslovaquia y FOTOGRAFÍAS de automotor en Elze, Hannover (Alemania) (vista semilateral y vista interior). (1931 junio 12/1961 enero -)

Incluye: Información sobre material rodante de mercancías, locomotoras de los ferrocarriles británicos, el ferrocarril de la Compañía de papel Bowater (1906-1969), el sistema de tracción de vía ferroviaria Stronach-Dutton, locomotoras diésel de vía estrecha, sociedad belga-inglesa de barcos ferry, tracción diésel-eléctrica English Electric para los ferrocarriles de Nueva Zelanda y otros países del mundo, sistema de aire acondicionado Stone-Carrier para trenes de viajeros, locomotoras modernas de pasajeros y tráfico mixto (pasajeros y mercancías) y sistema de engrase para locomotoras Ajax. (1948 octubre -/[1969 septiembre -])

• HISTORIA BIOGRÁFICA: Felipe Aranda García nació el 10 de enero de 1958 en Malón (Zaragoza), un pueblo cercano a Tudela (Navarra). De todas formas, se puede decir que era tudelano, porque en Tudela vivió desde niño hasta que falleció en junio de 2011, con 53 años. En su cuadrilla de amigos hubo y todavía hay mucha afición por la fotografía. Uno de los regalos que ellos le hicieron en 1982 fue un laboratorio de revelado, costoso para los tiempos que corrían y el poco dinero que manejaban. En su juventud realizaba fotos de celebraciones con los amigos y la familia, ciudades y paisajes de vacaciones. Con 25 años comenta que, con lo que le gustan los trenes, la fotografía y el coleccionismo, va empezar a dedicar su tiempo libre al mundo ferroviario. Se compra en los años 80 una maqueta de Ibertrén, que empieza a montar de manera muy básica; sale a lugares cercanos a la vía a fotografiar los trenes que pasan por Tudela, Castejón, Pamplona y Zaragoza. Va completando la colección de máquinas y la maqueta, adquiriendo construcciones en Andorra y por Internet con muchos más detalles de realismo que las primeras; un amigo le prepara un cuadro de mandos para los cambios de vía y sentido de la marcha de los trenes y funcionamiento de semáforos. Al mismo tiempo, en sus salidas a las vías y estaciones contacta con otras personas aficionadas a los trenes, y se hace socio de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT).

• HISTORIA ARCHIVÍSTICA: Esta colección fotográfica ingresó en el AHF por donación, estipulada mediante el contrato con fecha 7 de enero de 2015 celebrado entre la FFE, representada por el Director Gerente Juan Pedro Pastor Valdés, y Lourdes Moneo García, en su condición de heredera y única titular de los derechos de propiedad de la colección, (con nº de registro de contratos 1843-OTR-05233-19/01/2015).

• ALCANCE Y CONTENIDO: Se trata de una amplia colección de gran valor fotográfico y documental, que describe perfectamente el ferrocarril en España y muchos otros países durante la transición del s. XX al XXI, tanto de vía ancha como de vía estrecha. La autoría de la colección corresponde a Felipe Aranda, fundamentalmente, y a otros fotógrafos aficionados al ferrocarril de todo el mundo, como Ignacio Martín Yunta, Pacheco, Yves Steenebruggen y muchos más, con los que realizó viajes para fotografiar motivos ferroviarios y compartió fotografías. Por ello, en esta colección también se encuentran perfectamente documentadas y referenciadas fotografías de muchos países del mundo.
  El área geográfica que abarca la colección es sobre todo España y Europa, pero también países de todos los continentes del mundo, como Estados Unidos, Canadá, Brasil, Perú, Chile, Argentina, China, Japón, Corea, Tailandia, Egipto, Marruecos, Australia, etc. Así por ejemplo, en la parte correspondiente a España destacan sus fotos en las comunidades autónomas de Navarra, Aragón, La Rioja y El País Vasco, y de entre ellas, cabe resaltar las de líneas como el clausurado Castejón - Soria y las de viajes con material histórico de AZAFT (con locomotoras Escatrón, Baldwin, 7600...). Por número, también destacan en su colección fotografías propias de las provincias de Murcia, Alicante, y de líneas ferroviarias como el Puerto de Pajares o La Robla.
  Cronológicamente, esta colección abarca, por un lado, para las fotografías tomadas por el propio Felipe Aranda desde el año 1988 hasta 2011, fecha de su muerte; y por otro, para las tomadas por otros autores, la fecha inicial es anterior a 1988, pudiendo establecerla, aproximadamente, en la década de 1960.
  A nivel de estilismo y de forma general, las fotografías suelen mostrar al tren fotografiado a ¾, normalmente ocupando la mayor parte de la foto y, a ser posible, encuadrado en un entorno llamativo (puentes, montañas, naturaleza). Asimismo, destacar que las imágenes, generalmente, incluyen información como lugar, fecha, autor, numeración del tren y servicio que presta.
  Respecto a su volumen y tipología de soporte, esta colección se compone de aproximadamente unas 50.000 imágenes en color y bl. y n. en formato papel de tamaño 10 x 15 cm., acetato y digital, clasificadas en: 164 álbumes fotográficos; 10.960 diapositivas en color de 24 x 36 mm.; 3.000 negativos aproximadamente; 10.048 imágenes en formato digital.

  ÁLBUMES FOTOGRÁFICOS: 164 álbumes clasificados en dos grandes grupos según la cobertura geográfica española o extranjera:

  1. Álbumes de material rodante en España (60 álbumes con positivos en papel de 10 x 15 cm. principalmente, col. y bl. y n., con un total aproximado de unas 15.000 imágenes):

     FA-0180: RENFE Serie 100 - AVE (100 fotos)
     FA-0181: RENFE Serie 102 - AVE (36 fotos)
     FA-0182: RENFE Serie 103 (19 fotos)
     FA-0183: RENFE Serie 120 (51 fotos)
     FA-0184: RENFE Serie 130 (85 fotos)
     FA-0185: RENFE Serie 250
     FA-0186: RENFE Serie 251
     FA-0187: RENFE Serie 252
     FA-0188: RENFE Serie 252
     FA-0189: RENFE Serie 252
     FA-0190: RENFE Serie 269
     FA-0191: RENFE Serie 269
     FA-0192: RENFE Serie 270 y 272 (3 fotos)
     FA-0193: RENFE Serie 276 (189 fotos)
     FA-0194: RENFE Serie 277 (132 fotos)
     FA-0195: RENFE Serie 278 (Ex 7800) (102 fotos)
     FA-0196: RENFE Serie 279 (Ex 7900) (58 fotos)
     FA-0197: RENFE Serie 289 (Ex 8900) (82 fotos)
     FA-0198: RENFE Serie 333
     FA-0199: RENFE Serie 333.3/4
     FA-0200: RENFE Serie 334
     FA-0201: RENFE Serie 340 (Ex 4000) (2 fotos)
     FA-0202: RENFE Serie 352
     FA-0203: RENFE Serie 353
     FA-0204: RENFE Serie 354
     FA-0205: RENFE Serie 432 (Electrotren)
     FA-0206: RENFE Serie 440
     FA-0207: RENFE Serie 444/448
     FA-0208: RENFE Serie 446/447
     FA-0209: RENFE Serie 450/451
     FA-0210: RENFE Serie 490
     FA-0211: RENFE Serie 592/3
     FA-0212: RENFE Serie 594
     FA-0213: RENFE Serie 597
     FA-0214: RENFE Serie 598
     FA-0215: Vapor en España (col. / bl. y n.)
     FA-0216: Euskotren / Ferrocarril Vascongados (col. / bl. y n.)
     FA-0217: Euskotren / Ferrocarril Vascongados
     FA-0218: FEVE
     FA-0219: FGC (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (col. / bl. y n.)
     FA-0220: Talgo
     FA-0221: Talgo
     FA-0222: RENFE 313
     FA-0223: RENFE 316/318
     FA-0224: RENFE 319
     FA-0225: RENFE 321
     FA-0226: RENFE 333
     FA-0227: FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana)
     FA-0228: MSP (Minero-Siderúrgica de Peñarroya) (col. / bl. y n.)
     FA-0229: COMSA, TECSA, GIF , AZVI
     FA-0300: RENFE 590, y una foto correspondiente a la Compañía de los Ferrocarriles Económicos de Villena a Alcoy y Yecla (VAY) y una foto de automotor en Alicante (col. / bl. y n.)
     FA-0301: RENFE 269.
     FA-0302: RENFE 333, 314, 316, 318, 319, 321, 340, 353, 313 (fotos digitalizadas 1-60, 334-459, 466-551)
     FA-0303: RENFE 272, 280, 281, 274, 275, 250, 289, 251, 282 (unir a sus correspondientes álbumes específicos de estas locomotoras)
     FA-0304: Automotores eléctricos vía ancha y vía estrecha (432, 433, 435, 436, 438, 439, 440, 441, 442, 443 Platanito, 444, 446, 448, 450 y 470)
     FA-0305: Locomotoras vapor en España
     FA-0306: Locomotoras vapor, diésel y eléctricas en España [Museo]
     FA-0307: Material rodante vapor, diésel y eléctricas en España (20 x 28 cm. aprox.)
     FA-0308: Locomotoras diésel serie 333 de RENFE
     FA-0309: Tranvías españoles y extranjeros

  2. Álbumes de material rodante en el extranjero (104 álbumes con positivos en papel de 10 x 15 cm., principalmente, col. y bl. y n., con un total aproximado de unas 18.000 imágenes):

     FA-0310: Brasil
     FA-0311: Brasil (REFSA)
     FA-0312: CSX Transportation
     FA-0313: Australia
     FA-0314: África
     FA-0315: BNSF
     FA-0316: BNSF
     FA-0317: Union Pacific
     FA-0318: DB ICE
     FA-0319: THALYS
     FA-0320: Eurocopa 2008
     FA-0321: Eurostar
     FA-0322: Cuba
     FA-0323: Vapor USA
     FA-0324: América
     FA-0325: Asia
     FA-0326: Israel
     FA-0327: Perú
     FA-0328: CP Rail
     FA-0329: Cánada
     FA-0330: Rusia ¿??
     FA-0331: China
     FA-0332: Virgin Trains
     FA-0333: Sri Lanka
     FA-0334: Argentina
     FA-0335: Japón
     FA-0336: Corea
     FA-0337: Tailandia
     FA-0338: India
     FA-0339: India
     FA-0340: Alaska
     FA-0341: Marruecos
     FA-0342: Egipto
     FA-0343: Chile
     FA-0344: AMTRAK
     FA-0345: N & S
     FA-0346: CONRAIL (The Consolidated Rail Corporation)
     FA-0347: B & N
     FA-0348: Argentina
     FA-0349: Argentina II
     FA-0350: USA
     FA-0351: Australia
     FA-0352: Locomotoras de vapor, diésel y eléctricas y automotores de ferrocarriles extranjeros
     FA-0353: Francia
     FA-0354: Francia
     FA-0355: Francia
     FA-0356: Eslovaquia
     FA-0357: Estonia
     FA-0358: Turquía
     FA-0359: Irlanda
     FA-0360: Croacia
     FA-0361: Rumanía
     FA-0362: Rusia
     FA-0363: Austria
     FA-0364: Alemania DB
     FA-0365: Alemania DB
     FA-0366: Alemania DB
     FA-0367: Alemania DB
     FA-0368: Alemania
     FA-0369: Locomotoras eléctricas Alemania
     FA-0370: Suiza
     FA-0371: Suiza
     FA-0372: Suiza II
     FA-0373: Suiza
     FA-0374: FREIGHTLINER
     FA-0375: Polonia
     FA-0376: Polonia
     FA-0377: Finlandia
     FA-0378: Eslovenia
     FA-0379: Luxemburgo
     FA-0380: Noruega
     FA-0381: Noruega
     FA-0382: Grecia
     FA-0383: Lituania
     FA-0384: Ucrania
     FA-0385: Bulgaria
     FA-0386: Suecia
     FA-0387: Bélgica
     FA-0388: Hungría
     FA-0389: Dinamarca
     FA-0390: Dinamarca
     FA-0391: República Checa
     FA-0392: República Checa
     FA-0393: República Checa
     FA-0394: República Checa
     FA-0395: República Checa
     FA-0396: República Checa
     FA-0397: Inglaterra
     FA-0398: Inglaterra
     FA-0399: Inglaterra II
     FA-0400: Inglaterra
     FA-0401: Inglaterra
     FA-0402: Italia
     FA-0403: Italia II
     FA-0404: Holanda
     FA-0405: Holanda
     FA-0406: Francia
     FA-0407: Portugal
     FA-0408: Portugal
     FA-0409: Bélgica
     FA-0410: Hungría
     FA-0411: Austria
     FA-0412: Vapor UK
     FA-0413: Locomotoras de vapor, diésel y eléctricas Alemania

  DIAPOSITIVAS EN COLOR, con un total de 10.960 diapositivas de 24 x 36 cm.

  NEGATIVOS, con aproximadamente unos 3.000 negativos de 24 x 36 cm., col. y bl. y n.

  IMÁGENES DIGITALES, en col. y bl. y n., con un total de 10.048 imágenes digitales.

1. Solicitud del Ayuntamiento de Pedro Muñoz de la construcción de un paso a nivel en el km 174 de la línea, en el término municipal de Pedro Muñoz y Socuéllamos. (1861 junio 16/1865 octubre 21)
2. Pasos a nivel del km 171 al 191 de la línea. - Incluye: Relación y Plano. (1862 feb rero 21/1863 julio 18)
3. Solicitud del Ayuntamiento de Socuéllamos para suavizar la pendiente del paso a nivel del km 184 de la línea. - Incluye: Plano. (1902 octubre 29/1903 febrero 21)
4. Aumento de sueldo en 0,75 ptas. a la guarda-barreras de noche de paso a nivel 186 de la línea. (1903 julio 10/1903 julio 19)
5. Solicitud del Ayuntamiento de Socuéllamos para trasladar 3 m. hacia Villarrobledo el primer paso a nivel y se ponga enfrente de la calle del Rosario. - Incluye: Plano. (1912 febrero 21/1913 agosto 28)
6. Construcción de una casilla en el km 187,386 de la línea, expropiación de terrenos a Acacio Huerta. - Incluye: Plano y contratos de compra-venta. (1913 febrero 28/1914 enero 14)
7. Queja de vecinos por el cierre del paso a nivel cercano a la estación e instalación de barrera de báscula. (1917 julio 11/1918 enero 14)
8. Desestimada la solicitud de la Jefatura de Obras Públicas de Ciudad Real para modificar el paso a nivel del km 186,021 de la línea, con motivo del cruce de la carretera de Socuéllamos a Argamasilla. - Incluye: Plano y propuesta del ingeniero Francisco Rodero Rodero. (1935 junio 7/1935 noviembre 19)