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Composición de viajeros por el plano inclinado de La Florida de los Ferrocarriles de Langreo (Gij...

Composición de viajeros por el plano inclinado de La Florida de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de una composición de viajeros, remolcada por una locomotora de vapor sin identificar, bajando por el plano inclinado hacia la estación de La Florida desde la de San Pedro de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros asomados por las ventanillas mirando a cámara y al personal ferroviario asomado desde el furgón final de la composición.

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Composición de viajeros por el plano inclinado de La Florida de los Ferrocarriles de Langreo (Gij...

Composición de viajeros por el plano inclinado de La Florida de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de una composición de viajeros, remolcada por una locomotora de vapor sin identificar, bajando por el plano inclinado hacia la estación de La Florida desde la de San Pedro de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observan viajeros asomados por las ventanillas mirando a cámara y al personal ferroviario asomado desde el furgón final de la composición.

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Composición de viajeros llegando a la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijó...

Composición de viajeros llegando a la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de una composición de viajeros, remolcada por una locomotora de vapor sin identificar, llegando a la estación desde el plano inclinado de La Florida, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha. Se observa a multitud de viajeros apeándose y asomados por las ventanillas, así como al personal ferroviario por las vías ayudando a los viajeros. Al fondo se perciben instalaciones de la estación.

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Estación de Cangas de Onís

Estación de Cangas de Onís

Vista lateral de los edificios que componen la estación. Hay varias personas delante de ella y al fondo puede verse un vagón de mercancías cerrado tipo J.

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Locomotora de vapor nº37, de rodaje 0-3-0-T, en la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de ...

Locomotora de vapor nº37, de rodaje 0-3-0-T, en la estación de San Pedro de los Ferrocarriles de Langreo (Gijón a Sama de Langreo, Sama a Laviana y Sama a Samuño)

Vista general de la locomotora de vapor nº37, de rodaje 0-3-0-T, fabricada por Vulcan Iron Works entre 1917 y 1918 y con número de fábrica 2843, aparcada junto al andén de la estación, frente al edificio de viajeros, de la línea los Ferrocarriles de Langreo de vía estrecha, remolcando una composición de viajeros. A la izquierda, se percibe parte de una composición de tolvas aparcada en la vía. Se observan viajeros en los andenes junto al edificio.

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Expedientes relativos al transporte de frascos de acero, de hierro y de vidrio

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0349-0001
  • File
  • 1869-07-09 - 1932-02-18

    • Part of Fondos antiguos

  1. Petición de tarifa especial y demora del envío de frascos de hierro para el transporte de azogue de Bilbao a Almadén y otros destinos por impago de tasas. - Incluye: Cartas del consulado Belga en Bilbao; Registro de objeto del servicio de tráfico; Pliego de carta con membrete con litografía de Julius G. Neville & Co.; Presupuestos de tarifas; Tarifa especial de P.V. nº 126 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías con boletín de retorno de la Compañía del Norte, MZA, MCP y Oeste de España, Medina del Campo a Zamora y Orense a Vigo, Medina del Campo a Salamanca y Salamanca a la Frontera portuguesa, aplicable desde el 16 de julio de 1918; Tarifa especial de P.V. nº 125 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías de la Compañía del Norte, MZA, MCP y Oeste de España, Medina del Campo a Zamora y Orense a Vigo, Medina del Campo a Salamanca y Salamanca a la Frontera portuguesa, aplicable desde el 16 de julio de 1918; Tarifa especial de P.V. nº 25 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías de la Compañía del Norte, aplicable desde el 16 de julio de 1918; Tarifa especial de P.V. nº 26 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías con boletín de retorno de la Compañía MZA, aplicable desde el 16 de julio de 1918; Cartel de aviso de nuevas inclusiones en las tarifas; Órden de Tráfico serie A.I. nº 175 relativa a la facturación de frascos de hierro vacíos por vagón completo en Gijón con destino a Chillón; Instrucción nº 1 para la aplicacion de la Tarifa Especial 26 P.V. de 10 de enero de 1930; y Anexos a las Tarifas 126 y 26. (1869 Julio 9/1930 enero 10)
  2. Consulta sobre la tarifa para frascos de acero de retorno que hayan servido para transporte de ácido carbónicodesde Santander y Portbou destino a Guadalajara. (1900 abril 26/1918 octubre 14)
  3. Solicitud del restablecimiento de antigua tarifa para el transporte de frascos de hierro para transporte de ácido carbónico. - Incluye: Tarifa especial de P.V. Num. 125 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías de la Compañía del Norte, MZA, MCP y Oeste de España, Medina del Campo a Zamora y Orense a Vigo, Medina del Campo a Salamanca, Salamanca a la Frontera portuguesa y Bobadilla a Algeciras, aplicable desde el 1 de junio de 1913; Tarifa especial de P.V. nº 25 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías de la Compañía del Norte, aplicable desde el 15 de abril de 1914; Tarifa especial de P.V. nº 25 sobre embalajes y envases vacíos de MZA, aplicable desde el 1 de diciembre de 1914; Tarifa especial X nº 8 de P.V. para el transporte de carburo de calcio, calcileno, benzol, oxígeno, hidrógeno, ácido carbónico y acetileno disuelto en acetona y para devolucion de transportes vacios destinados al transporte de gases, aplicable desde el 10 de septiembre de 1909; y Carta con membrete de Balneario Cardó.(1915 mayo 22/1918 julio 31)
  4. Modificación de las tarifas para el transporte de frascos de acero para cloro líquido en lotes pequeños. - Incluye: Tarifa especial de P.V. nº 126 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías con boletín de retorno de la Compañía del Norte, MZA, MCP y Oeste de España, Medina del Campo a Zamora y Orense a Vigo, Medina del Campo a Salamanca y Salamanca a la Frontera portuguesa, aplicable desde el 16 de julio de 1918; Instrucción nº 2 para la aplicacion de la Tarifa Especial 126 P.V. de 15 de junio de 1930 relativa a derechos de carga y descarga en determinadas líneas de la Compañía del Norte; Instrucción nº 1 para la aplicacion de la Tarifa Especial 126 P.V. de 10 de enero de 1930 relativa a embalajes y embases vacíos con boletín de retorno; Instrucción nº 1 para la aplicacion de la Tarifa Especial 26 P.V. de 28 de enero de 1932 relativa a embalajes y embases vacíos con boletín de retorno; Instrucción nº 1 para la aplicacion de la Tarifa Especial 26 P.V. de 8 de febrero de 1932 relativa a embalajes y embases vacíos con boletín de retorno; y Tarifa especial de P.V. nº 26 sobre embalajes y envases vacíos y otras mercancías con boletín de retorno de la Compañía MZA, aplicable desde el 16 de julio de 1918. (1918 julio 16/1932 febrero 18)
  5. Toma de decisión sobre si los frascos de vidrio deberían caer bajo la categoría tarifaria de botella o la de vidriería hueca derivada de la declaracion correspondiente a la expedicion de P.V. nº 6987 de Barcelona a Madrid. (1916 julio 15/1916 septiembre 22)

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Expedientes relativos a billetes para viajeros

  • ES 28079. AHF A-2-10-1-1-D-0100-0001
  • File
  • 1898-04-23 - 1909-09-04

    • Part of Fondos antiguos

  1. Acuerdo entre diferentes compañías para facilitar billetes gratuitos a los guías de grupos de turistas, previa solicitud de diferentes agencias de viajes. - Incluye: Tarifas; y Anagramas. (1898 abril 23/1909 septiembre 4)

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