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Centenario de la locomotora de vapor 246 de MZA, organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) en la estación de Madrid - Atocha

Detalle del cartel de la conmemoración en la puerta de acceso, y tras él puede vislumbrarse la locomotora 246 de MZA, fabricada por E. B. Wilson y perteneciente a la serie MZA 246 a 316, luego renumerada en RENFE como 030-2013 a 030-2059; y a continuación, una locomotora de vapor Confederación de la serie 242-2001 a 2010 de RENFE, fabricada por la MTM, y la locomotora eléctrica 7624 de RENFE de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637, luego renumerada como 276 - 001 a 137, fabricada por Alsthom, MACOSA, CAF y SECN entre 1956 y 1965 (concretamente, la 7624 fue fabricada por Alsthom).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Centenario de la locomotora de vapor 246 de MZA, organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) en la estación de Madrid - Atocha

Vista frontal de la locomotora eléctrica 7624 de RENFE de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637, luego renumerada como 276 - 001 a 137, fabricada por Alsthom, MACOSA, CAF y SECN entre 1956 y 1965, concretamente, la 7624 fue fabricada por Alsthom.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Centenario de la locomotora de vapor 246 de MZA, organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) en la estación de Madrid - Atocha

Detalle de la placa de fabricación de la locomotora eléctrica 7624 de RENFE de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637, luego renumerada como 276 - 001 a 137, fabricada por Alsthom, MACOSA, CAF y SECN entre 1956 y 1965, concretamente, la 7624 fue fabricada por Alsthom en 1956.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Centenario de la locomotora de vapor 246 de MZA, organizado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAFM) en la estación de Madrid - Atocha

Vista general de la locomotora eléctrica 7624 de RENFE de la serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637, luego renumerada como 276 - 001 a 137, fabricada por Alsthom, MACOSA, CAF y SECN entre 1956 y 1965, concretamente, la 7624 fue fabricada por Alsthom. Tras ella, una locomotora de vapor Confederación de la serie 242-2001 a 2010 de RENFE, fabricada por la MTM, y a continuación la locomotora de vapor 246 de MZA, fabricada por E. B. Wilson y perteneciente a la serie MZA 246 a 316, luego renumerada en RENFE como 030-2013 a 030-2059.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Carnet de identidad de la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España correspondiente al ferroviario jubilado Luis Andreu Baixanli, socio nº 32138, y documentos de su viuda Matilde Tortosa Bernat

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0115-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-07-08 - 1952-11-30
  • Parte deColecciones

  1. Carnet de identidad de de Luis Andreu Baixanli, socio nº 32138 de la Asociación General del Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España. (1923 abril -)
  2. Documentación relativa Matilde Tortosa Bernat, con nº de transmisión en la Asociación 7358 y nº de socio 3248 en la Asociación de Previsión de Futuros Pensionistas Ferroviarios. - Incluye: Liquidación de atrasos en el pago de su pensión de viudedad; Certificado de nacimiento del hijo de ambos, Ramón Andreu Tortosa, emitido por la Iglesia Parroquial de San Valero Obispo y San Vicente Martir de Valencia; tarjeta de socio en la Asociación de Previsión de Futuros Pensionistas Ferroviarios; y cupones entre junio de 1950 y noviembre de 1952. (1911 julio 8/1952 noviembre -)

Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España (1888-1988)

Carné de miembro de la Asociación General de Empleados de los Ferrocarriles de España de Francisco Vivas Seguro

Carné de miembro de la Asociación General de Empleados de los Ferrocarriles de España, fechado en enero de 1918 de Francisco Vivas Seguro, empleado de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante en las décadas de los años diez, veinte y treinta del pasado siglo, que fue miembro de la brigada de Vía y obras de Salteras en la línea Sevilla-Plaza de Armas-Huelva y guardagujas en al estación de San Jerónimo

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de una azafata de información de RENFE posando sentada en la cabina de conducción del TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de una azafata de información de RENFE conduciendo el TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de Juan B. Cabrera posando sentado en la cabina de conducción del TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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