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Coche de viajeros de la Asociación Cultural Cordobesa de Amigos del Ferrocarril

Retrato de Luis Abreu del Carro, Bernardo Palomo, Francisco Fernández y Eulogio Blanco, miembros de la Asociación Cultural Cordobesa de Amigos del Ferrocarril, delante del coche de viajeros cedido por RENFE en enero de 1978 como sede de la Asociación, constituida pocos meses antes. Los retratados, de cuerpo entero, permanecen en el suelo junto a la puerta del coche, uno de ellos con el pie apoyado en la escalera de acceso.

Desconocido

Coche de socorro SA-114

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-124
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista semi lateral del coche cine ZZP-1, apartado en una vía muerta, de una estación sin identificar

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coche de socorro SA-114

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-123
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista parcial de una composición fletada por una asociación de amigos del ferrocarril para algún viaje conmemorativo o de placer. Coches 5000 y verderones. Destaca el coche cine ZZP-1

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Coche cine ZZP-1

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0117-125
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980
  • Parte deColecciones privadas

Vista de la placa de matriculación rotulada, del coche cine ZZP-1, apartado en una vía muerta, de una estación sin identificar

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Ceremonia de colocación de la primera piedra del edificio de la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España en la calle de Atocha de Madrid

Imagen en la que aparece el rey Alfonso XIII pronunciando un discurso ante la atenta mirada de Eduardo Dato, presidente del Consejo, y el marqués de Vadillo, ministro de Gracia y Justicia, en la ceremonia de colocación de la primera piedra del edificio de la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España en la calle de Atocha de Madrid.

Desconocido

Carnet de identidad de la Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España correspondiente al ferroviario jubilado Luis Andreu Baixanli, socio nº 32138, y documentos de su viuda Matilde Tortosa Bernat

  • ES 28079. AHF D-2-1-1-1-W-0115-0009
  • Unidad documental compuesta
  • 1911-07-08 - 1952-11-30
  • Parte deColecciones

  1. Carnet de identidad de de Luis Andreu Baixanli, socio nº 32138 de la Asociación General del Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España. (1923 abril -)
  2. Documentación relativa Matilde Tortosa Bernat, con nº de transmisión en la Asociación 7358 y nº de socio 3248 en la Asociación de Previsión de Futuros Pensionistas Ferroviarios. - Incluye: Liquidación de atrasos en el pago de su pensión de viudedad; Certificado de nacimiento del hijo de ambos, Ramón Andreu Tortosa, emitido por la Iglesia Parroquial de San Valero Obispo y San Vicente Martir de Valencia; tarjeta de socio en la Asociación de Previsión de Futuros Pensionistas Ferroviarios; y cupones entre junio de 1950 y noviembre de 1952. (1911 julio 8/1952 noviembre -)

Asociación General de Empleados y Obreros de los Ferrocarriles de España (1888-1988)

Carné de miembro de la Asociación General de Empleados de los Ferrocarriles de España de Francisco Vivas Seguro

Carné de miembro de la Asociación General de Empleados de los Ferrocarriles de España, fechado en enero de 1918 de Francisco Vivas Seguro, empleado de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante en las décadas de los años diez, veinte y treinta del pasado siglo, que fue miembro de la brigada de Vía y obras de Salteras en la línea Sevilla-Plaza de Armas-Huelva y guardagujas en al estación de San Jerónimo

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de una azafata de información de RENFE posando sentada en la cabina de conducción del TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de Juan B. Cabrera posando sentado en la cabina de conducción del TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Cabina de conducción de un automotor diésel de la serie 597 de RENFE, correspondiente a la antigua numeración 9700, más conocido como TER (Tren Español Rápido) y anteriormente como TAR (Tren Automotor Rápido), que realiza el recorrido Valencia - Madrid por la línea de Cuenca

Retrato de una azafata de información de RENFE conduciendo el TER, tomado durante el IX Congreso de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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