Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor 462F - 0401 de RENFE, ex Central de Aragón nº 101 (serie RENFE 462-0401 a 0406) (ex serie CA 101 a 106), fabricadas por Euskalduna en Bilbao en 1931. A la izquierda, algunos visitantes; y detrás, coches de viajeros y más visitantes. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista de un tren estacionado en Madrid - Atocha, circulado con motivo de un congreso de AAF y formado por una locomotora de vapor 141 Mikado y varios coches de viajeros. A la izquierda, una composición de coches de viajeros.

Vista frontal del tranvía Fiat nº 1148 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), por la calle Arturo Soria de Madrid, en el último dia de circulación de los tranvías madrileños. Se observa en la cabecera el cartel de PERSONAL y las siglas de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid.

Perspectiva del tranvía Fiat nº 1148 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) en las cocheras, en el último dia de circulación de los tranvías madrileños. Se observa en la cabecera el cartel de PERSONAL y las siglas de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid.

Vista de una composición especial, con motivo del tren especial para el XIX Congreso Morop en Barcelona, formada por la locomotora eléctrica 276 - 069 - 2, ex 7669 de RENFE, construida en 1956 por Alsthom, MTM, Macosa, CAF, SECN y GEE, remolcando siete coches de viajeros en la vía 1 de la estación de Vilanova i la Geltrú, con varios viajeros en el andén.

Vista lateral de la locomotora de vapor y su ténder 121 - 2131 de RENFE, ex 77 de la Compañía del Oeste, construida por Maschinen Fabrik-Esslingen en 1874 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la derecha, se advierte la locomotora de vapor 030 - 2110 "Perruca" (serie RENFE 030 - 2108 a 2112) (ex Norte 1653) (serie Norte 1651 a 1653, y procedente de AGL). Fotografía tomada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 030 - 2013 de RENFE, ex 246 de MZA, construida por E. Gouin en 1862 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte la locomotora 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Perspectiva general de la locomotora de vapor y su ténder 241F- 2108 "Montaña", ex 1808 de MZA, construida por MTM en 1939 y conocida como "Linda Tapada", en la estación de Vilanova (serie MZA 1801 a 1810) (serie RENFE 241-2101 a 2110). A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 240 - 2074 de RENFE, (ex Central de Aragón 74) (serie RENFE 240-2071 a 2074), (ex serie Central de Aragón 240-2071 a 2074). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal del coche de viajeros de caja de madera, dos ejes y freno de vacío Cv - 2302 (Ex MZA Cfv 827). Renfe 5ª zona. Construido por la Sociedad de Material para Ferrocarriles y Construcciones en 1905 con un visitante a la izquierda. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Locomotora diésel 321-030 (ex 2130). Construida por CAF en 1966, pintada en colores corporativos de la UNE de Mantenimiento de Infraestructuras de Renfe, haciendo maniobras en la estación de León con los coches de ALAF.