Vista en perspectiva del tren del 25 aniversario de la Asociación de Amigos del Ferrocarril en la estación de Madrid - Atocha, composición formada por la locomotora de vapor Mikado 141F-2332 (serie 141F - 2301 a 2417), con personal ferroviario, pasajeros en los andenes y un fotógrafo. A la izquierda, un automotor eléctrico, posiblemente, de la serie 436 de RENFE. Al fondo cartel se ve parte del anuncio luminoso de neón de Relojes Certina

Locomotora de vapor de maniobras tipo 020 nº 04 con caldera vertical del Ferrocarril Alcañiz-Puebla de Híjar (serie RENFE 020-0210) fabricadas por Cockerill en 1883, conocida como "Teresita", con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 230 - 4001 "Compound" de RENFE, (ex MZA 651) (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875) construida por Hanomag en 1901, en la estación de Vilanova. A la derecha, se observa la locomotora de vapor 060 - 4013 "Mallet-Compound", (ex Central de Aragón 53). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 230 - 2085 de RENFE, ex 3101 de la Compañía del Norte, (serie 230 - 2075 a 2134 de RENFE) (ex serie Norte 1980 - 1989 y 3101 a 3150) construida por Société Hannoverienne en 1909, en la estación de Vilanova. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 040 - 2019 de RENFE, ex 571 de MZA, ex TBF, construida por Sharp, Stewart & Cª entre 1878 y 1880, en la rotonda de la estación de Vilanova. A la derecha, se observa la locomotora de vapor y su ténder 220 - 2005, ex 9 de la Compañía del Oeste. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 060 - 4013 "Mallet", (ex Central de Aragón 53), fabricadas por Winterthur en Suiza en 1906. A la izquierda, la locomotora de vapor y su ténder 230 - 4001, (ex MZA 651) (Serie RENFE 230-4001 a 4105) (Serie MZA 651 a 680 / 801 a 875). Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 220 - 2005 de RENFE, ex 9 de la Compañía del Oeste, construida por Rich Hartmann-Chemnitz en 1881 en la rotonda de la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte otra locomotora de vapor. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 240 - 2135 de RENFE, ex 1155 de MZA, construida por Henschel entre 1912 y 1922, en la estación de Vilanova. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 151 - 3101 "Santa Fe" (Serie RENFE 151-3101 a 3122) (serie RENFE 5001 a 5020), construida por MTM en 1942 con nº de fábrica 574, en la estación de Vilanova. A la izquierda, se advierte la locomotora de vapor 203 - 0233 "Caldes" de RENFE, ex 6 del Fc. de Mollet a Caldas. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Vista lateral y frontal del coche de viajeros BW - 110 de RENFE, ex BB - 2410 de MZA, construida por Carde y Escoriaza en 1923, en la estación de Vilanova, tipo "costa". A la izquierda, se advierte el coche de viajeros BW - 6 de RENFE, ex BB - 2597 de MZA. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.