Perspectiva general de la locomotora de vapor. Fotografía realizada con motivo de la visita de MOROP para su XIX Congreso en Barcelona.

Locomotora de vapor 241-F-2251 remolcando un tren de mercancías con vagones tipo "J". Al fondo un muelle de mercancías y, junto a él, estacionados unos vagones de bordes medios con garita de guardafreno.

Vista general del vagón cisterna, que fue tomada en la exposición de material ferroviario realizada con motivo de la celebración del XIX Congreso del MOROP, organizado por la Federación Española de Amigos del Ferrocarril en septiembre de 1972.

Unidad eléctrica serie 440-216-0, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE en 1983, estacionada en Lezama (Vizcaya), realizando un tren especial de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao, con motivo de la despedida de la serie 440. Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE

Vista de la locomotora eléctrica 7702 (Renfe 277-002), a su paso por Lavern (Barcelona), remolcando una composición de un tren especial de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías.

Vista general del tren especial de viajeros de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT) detenido en la estación de Calatayud, posiblemente en Calatayud - Jalón, y remolcado por la locomotora de vapor 11468, con rodaje 242 T, construida por Arnold Jung en 1953, denominada "Escatrón", fuelizada en 1966, y que fue adquirida por la Empresa Nacional Calvo Sotelo (ENCASO) para prestar servicio en su ferrocarril minero de Andorra a Escatrón, formando parte del entramado de empresas del Instituto Nacional de Industria (INI).