Vista de tres modelos ferroviarios de vagones de mercancías, de bordes altos, bajos y cerrados, exhibidos en la Primera Exposición de Trenes en Miniatura, inaugurada el 7 de mayo de 1949 y celebrada durante dicho mes en el Círculo de Bellas Artes en Madrid, y que fue organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril en colaboración con la revista Trenes

Vista general de personal de los talleres realizando una demostración de trabajos de vía a los asistentes al XI Congreso Internacional de Ferrocarriles, celebrado en Madrid del 5 al 22 de mayo del año 1930 y organizado por la Asociación Internacional del Congreso de Ferrocarriles, concretamente de la máquina empleada para atornillar y desatornillar los tirafondos a la traviesa y carril.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.

Perspectiva general de la locomotora de vapor tipo 111 del antiguo ferrocarril de Tardienta a Huesca, fabricada por John Jones & Son en 1862, en la que puede observarse también el tractor diésel mecánico nº 10136, luego renumerado dentro de la serie 301 - 001 a 046 "Memé", visitantes de la exposicion, otras locomotoras de vapor, etc.

Perspectiva general trasera de la locomotora diésel eléctrica 307 - 004 - 2, de la serie 307 - 001 a 010, anteriormente numerada como serie 10701 a 10710, en la que puede observarse también, al fondo en la parte izquierda de la imagen, la locomotora diésel - eléctrica nº 1938 de RENFE, de la serie 1901 a 1960, luego renumerada como 319 - 001 a 060, visitantes de la exposicion, etc.