1. Corta de pitacos entre Lora del Río y Los Rosales y Los Rosales a Sevilla*. (1939 julio 5/1939 julio 23)
2. Acometida en la fachada de la estación de Gerona, con motivo de la rehabilitación de la red telefónica de la misma. (1939 agosto 10/1939 septiembre 30)
3. Desmanes del ejercito por quema de traviesas, empalizadas, cajones de limpieza y árboles en las estaciones de Ricla, Arcos de jalón y Épila. (1939 febrero 27/1939 marzo 21)
4. Solicitud de autorización de la Compañía Telefónica Nacional de España, para la poda de árboles, en el km 430 de la línea de Madrid a Sevilla*. (1938 diciembre 31/1939 enero 3)

1. Croquis de Baides con indicación del paso a nivel en el km 125 + 264,80. (s.f.)
2. Croquis de Sigüenza con indicación del paso a nivel en el km 139 + 930,50. (s.f.)
3. Croquis de Torralba con indicación del paso a nivel en el km 155 + 454,20. (s.f.)
4. Croquis de Arcos con indicación del paso a nivel en el km 182 + 271,43. (s.f.)
5. Croquis de Santa María de Huerta con indicación del paso a nivel en el km 191 + 877,50. (s.f.)
6. Croquis de Bubierca con indicación del paso a nivel en el km 223 + 696,70. (s.f.)
7. Croquis de Terrer con indicación del paso a nivel en el km 238 + 242,74. (s.f.)
8. Croquis de Calatayud con indicación del paso a nivel en el km 244 + 425,07. (s.f.)
9. Croquis de Embid con indicación del paso a nivel en el km 252 + 039,60. (s.f.)
10. Croquis de Ricla con indicación del paso a nivel en el km 280 + 683,54. (s.f.)
11. Croquis de Casetas con indicación del paso a nivel en el km 327 + 513,69. (s.f.)

Vista posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), elevada mediante una grúa tras su descarrilamiento en Arcos de Jalón. Varios hombres observan la operación. Al fondo se ve un vagón cerrado de mercancías con garita y un coche de viajeros.

Vista frontal de la locomotora 141-2124 (Mikado), elevada mediante una grúa tras su descarrilamiento en Arcos de Jalón. Varios hombres observan la operación. A la izquierda de la fotografía se ve parcialmente el edificio de la estación

Perspectiva frontal de la parte posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), inclinada y fuera de los raíles en Arcos de Jalón. Junto a ellas se ve a varios hombres, dos de ellos agachados.

Perspectiva de la parte posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), inclinada y fuera de los raíles en Arcos de Jalón. Junto a ellas se ve a tres hombres, dos de ellos agachados, bajo la lluvia.

Perspectiva frontal de la parte posterior de la locomotora 141-2124 (Mikado), inclinada y fuera de los raíles en Arcos de Jalón. Junto a ellas se ve a varios hombres, dos de ellos agachados.

1. Relacion de cambio de material fijo, como carriles, cambios etc en las estaciones de la línea. (1942 octubre 10)
2. Relación de cambio de señalizacíón (discos, señales y semáforos). (s.f.).
3. Relación de propietarios y superficie de las parcelas comprendidas entre la vía y la carretera, en la estación de Arcos de Jalón (s.f.).
4. Datos de los cambios enclavados en vía general en la estación de Calatayud de la línea de Calatayud a Cidad. (1943 septiembre 26)
5. Datos de los cambios de material fijo del tercer distrito. Línea madrid a Zaragoza. (1944 agosto 01)
6. Plantilla de cruces del ferrocarril en la 24 sección de movimiento de pasos inferiores, superiores y pasos a nivel. (s.f.)
7. Inventario de aparatos de vía en las estaciones de Arcos de Jalón y Torralba. (1984 abril 14).