Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, los edificios de la Compañía del Norte en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista de los alrededores de la estación del Ferrocarril del Norte de Palencia, con su edificio de viajeros al fondo.

Vista de la calle de Policarpo Sanz de Vigo por la que circula el coche motor 22 de la línea 2 de Bouzas – Os Caños, en cuya cabina puede observarse al conductor además de localizar a la derecha de la imagen a un pequeño grupo de hombres paseando por la calzada.

Vista general de La Rivera y Boulevard de Pereda de Santander y de un tranvía circulando por la calzada además de observar a los habitantes de la ciudad paseando.

Vista general panorámica de la Plaza de Aragón en Zaragoza en la que a la derecha de la imagen se ve un tranvía con un cartel publicitario de "Anis de Mono" y varios coches de caballos

Vista de la sierra de Cazorla, en la que se puede observar una gran extensión de pinos, con los cuales RENFE fabricaba sus traviesas de madera.

Vista general de un apiladero de traviesas ya fabricadas, situado junto a un río de la sierra de Cazorla, y en la que se puede observar posando a trabajadores subidos encima de las traviesas.

Vista general de un apiladero formado con 100.000 traviesas de madera. Al fondo, se pueden observar los pinos con los que fabrican las traviesas, y un trabajador en la parte derecha. En primer plano, algunas traviesas desperdigadas.

Vista general de El Vadillo en la sierra de Cazorla, donde pueden observarse las traviesas apiladas y a personal posando.

Vista general de personal con camionetas y un tractor tipo oruga.