Arrendamiento de terrenos y perales en el km 223 de la línea, solicitado por Antonio Enal Mateo. (1888 enero 16/1899 enero 27)
Construcción de un retrete en la estación. (1889 mayo 7/1899 agosto 12)
Proyecto de modificación general de la estación. (1902 agosto 1/1921 marzo 18)
Arreglo y limpieza de los retretes de la estación. (1908 octubre 13)
Construcción de retretes, lampistería y cubrimiento de pozo en la estación. (1911 febrero 11/1935 septiembre 21)
Tala de un nogal en el muelle descubierto en la estación, solicitada por Miguel Izquierdo. (1918 mayo 29/1918 junio 9)
Limpieza de cunetones en el km 222,964 de la línea. (1918 agosto 31/1923 abril 12)
Reclamación de daños por desbordamiento del cauce del río Jalón en el km 225 de la línea, realizada por José Heredia. (1919 mayo 27/1920 mayo 17)
Limpieza de las calles Bajera y del Postillo en la parte que afecta a la Compañía en el km 224 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1919 agosto 9/1919 agosto 21)
Reclamación de daños por desviación del arroyo de Valdelloso, realizada por Vicente García Serrano. (1921 junio 19/1922 abril 28)
Denuncia contra Hipólito Bueno por ocupación indebida de terreno de la Compañía en el km 222,945 de la línea. (1923 mayo 23/1923 junio 2)
Arreglo del camino existente frente al km 222,800 de la línea y calle bajera del túnel nº 21, solicitado por el Ayuntamiento. (1923 noviembre 28/1924 enero 22)
Solicitud de compra de terreno de la Compañía comprendido entre los km 222,760 y 223,120 de la línea, realizada por Ramón Guajardo. (1924 octubre 9/1925 agosto 7)
Solicitud de compra de terrenos de la Compañía frente al km 223 de la línea, realizada por Pascual Hernández Nebra. (1928 febrero 1/1928 febrero 13)
Autorización para la realización de obras en edificio próximo al km 293,890 de la línea, solicitada por José Gracia Sisón. (1920 junio 18/1928 julio 20)
Autorización para hacer desaguar las aguas procedentes del lavadero público en el río Jalón, pasando por terrenos de la Compañía, solicitada por el Ayuntamiento. (1930 enero 2/1930 febrero 10)
Reclamación de daños por avenida del río Valdillar en el km 222, realizada por Felipe García Serrano. (1930 julio 29/1930 noviembre 3)
Arreglo de la calle Bajera y camino de entrada al muelle de la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1930 noviembre 4/1931 agosto 1)
Autorización para plantar árboles frutales en finca enclavada en la zona de servidumbre de ferrocarril, solicitada por Manuel Mateo Lozano. (1931 enero 22/1931 marzo 11)
Solicitud de compra de terreno de la Compañía, frente al km 222,870 de la línea, realizada por Aurelio Bailón. (1936 febrero 11/1936 febrero 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Francisco Duaso y Clará para construir en el puente Can Pol una pasarela frente al km 188,527 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1933 noviembre 9 / 1934 febrero 2)
Autorización a Juan Barceló para cortar unos árboles entre los km 187,531 y 188,420 de la línea. (1934 mayo 22 / 1934 julio 14)
Autorización a Manuel Mir para cortar unos árboles entre los km 185,072 y 185,288 de la línea. (1935 enero 14 / 1935 febrero 6)
Autorización al Ayuntamiento para colocar una pasarela de tablones en el puente sobre la Riera de Santa María en el km 188,550 de la línea. - Incluye: Plano (2). ( 1936 enero 29 / 1936 abril 21)
Autorización a Manuel Mir para cortar unos árboles entre los km 185,000 y 185,072 de la línea. (1939 julio 22 / 1939 septiembre 5)
Autorización a Dolores Rovira Roca y José Compta Sagrera para cortar unos árboles frente a los km 190,350 y 190,500 y 191,122 y 191,300 de la línea. (1939 mayo 27/ 1939 julio 31)
Autorización a José Delemus Fulla para plantar árboles en su finca en el km 187,000 de la línea. (1940 febrero 23 / 1940 abril 19)
Devolución de un dinero cobrado indebidamente por el Ayuntamiento. (1940 octubre 7 / 1941 enero 13)
Autorización a Obras Públicas de la Provincia de Gerona para realizar el proyecto de variante del paso sobre el ferrocarril en el km 188,987.60 de la línea. (1941 diciembre 6 / 1942 febrero 17)
Autorización a Manuel Mir Pugnau para cortar unos árboles entre los km 188,925 y 189,475 de la línea. (1942 febrero 7 / 1942 abril 24)
Autorización a Domingo Comas, como presidente del centro republicano de la villa, para podar los árboles entre los km 36,126 y 36,146 de la línea. (1933 febrero 13 / 1933 marzo 13)
Autorización a Florentino Tió para instalar una pista de baile y un bar en terrenos de la Compañía entre los km 35,030 y 26,069 de la línea. - Incluye: Plano (2). ( 1933 agosto 28 / 1934 febrero 15)
Autorización al Ayuntamiento para efectuar una poda de árboles entre los km 35,828 y 35,979 de la línea. (1934 febrero 15 / 1934 marzo 19)
Autorización a José Pagés para construir un garaje en su propiedad entre los km 35,904 y 35,910 de la línea. (1934 mayo 22 / 1934 junio 25)
Autorización a Federico Elías de Molina para construir un edificio en terreno se su propiedad entre los km 36,125 y 36,150.60 de la línea. - Incluye: Plano. (1939 diciembre 20 / 1940 marzo 8)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Dolores Costa Pujol para cortar árboles en una finca de su propiedad entre los km 233,600 y 233,950 de la línea. (1933 marzo 9 / 1933 mayo 11)
Autorización a Jaime Gibert Rovira y Juan Serra Casadesús para construir una pared entre los km 230,488 y 230,553.60 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 octubre 11 / 1936 mayo 29)
Autorización a José Amer Vicens para cortar unos árboles entre los km 228,368 y 228,293 de la línea. (1936 enero 25 / 1936 febrero 27)
Autorización a Robert Mercader para construir un almacén en terreno de su propiedad entre los km 230,611.20 y 230,618.10 de la línea. - Incluye: Plano (2). (1936 febrero 12 / 1936 marzo 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para colocar una plataforma en la vía del apartadero de la estación, solicitada por Felipe Palmero. (1860 diciembre 24/1910 septiembre 16)
Proyecto de un muelle cubierto en la estación. (1862 marzo 2/1863 mayo 1)
Solicitud para que no se obstruya la entrada de su casa con el cierre de la estación, presentada por Felipe Pa1mero. (1862 mayo 19/1862 mayo 28)
Saneamiento de las cloacas próximas a la estación. (1862 julio 7/1868 junio 14)
Obras de reparación. (1869 septiembre 11/1899 abril 12)
Autorización para cerrar una finca, solicitada por Ignacio de Antiñano.(1876 enero 14/1876 enero 15)
Construcción de un muelle, de una vía transversal, de una báscula-puente con casilla y colocación de una plataforma. (1876 mayo 11/1877 abril 18)
Solicitud de construcción de una tajea de dos claros de 1 m de luz, para evitar los daños que se producen en la estación debido a las aguas. (1877 septiembre 11/1877 octubre 10)
Solicitud para que se construyan alcantarillas para evitar inundaciones que se producen en su propiedad junto a la vía, km 155, por falta de desagüe, presentada por Francisco Paula Bailló. (1877 noviembre 28/1878 abril 6)
Solicitud de que se establezca la lineación recta paralela a la vía, con el fin de cercar terrenos, presentada por Felipe Palmero. (1879 octubre 22/1885 agosto 4)
Autorización para hacer obras en una bodega próxima a la estación, solicitada por Francisco Laurens. (1880 enero 16/1913 marzo 8)
Autorizaciones para construir una bodega en prolongación de la del Marqués de Mudela, y un cercado, solicitadas por Juan Anglada y Carap. (1881 agosto 12/1886 mayo 28)
Proyecto de aumento y modificación de vías y establecimiento de una plataforma en la estación. (1881 noviembre 30/1886 julio 19)
Autorizaciones para realizar obras, solicitadas por Felipe Palmero. (1883 marzo 29/1886 abril 20)
Reemplazo de la cadena de madera del foso de la báscula- puente, por piedra de sillería. (1888 enero 3/1888 enero 31)
Solicitud para que se ejerciten las obras necesarias para que viertan en el río Záncara las aguas de la acequia de Socuéllamos y del río Córcoles, presentadas por Pedro Muñoz. (1889 enero 14/1889 mayo 21)
Autorización para elevar una tapia de cerramiento solicitada por Vicente Vento. (1890 junio 3/1890 agosto 28)
Solicitud de deslinde presentada por Antolín Martínez. (1890 julio 22/1890 octubre 1)
Autorización para construir un camino que empalme con el llamado del Quemar, solicitada por Juan Anglada. (1892 julio 11/1892 septiembre 24)
Autorización para hacer un sacatierras para desagüe de la casa bodega de Criptana, solicitada por Francisco Laurens. (1893 abril 20/1899 octubre 14)
Propuesta de modificación de vías y aumento de plataforma en la estación. (1893 abril 26/1899 mayo 6)
Construcción de un albergue para mozos de estación. (1893 diciembre 13/1894 febrero 20)
Demolición de las casillas de las básculas de Criptana y Albacete.(1894 noviembre 8/1894 noviembre 19)
Saneamiento de retretes. (1898 julio 11/1899 enero 13)
Autorización para cortar unas encinas en el km 161, solicitada por Vicente Ruescas y Rodríguez. (1895 mayo 7/1895 agosto 30)
Ofrecimiento en venta de un terreno lindante con el muelle, prepuesto por Santiago Ortiz. (1900 febrero 6/1900 junio 5)
Reclamación por perjuicios en una finca, presentada por Carmen Moya. (1900 juli02/1900 julio 9)
Proyecto de modificación en la distribución del edificio de viajeros. (1902 marzo 22/1902 octubre 18)
Solicitud para que se proceda al estudio de ampliación y reforma de la estación, presentada por comerciantes e industriales de Criptana. (1904 abril 15/1904 julio 19)
Solicitud para que se le vendan dos encinas de la Compañía en el km.163, presentada por Francisco Mellado. (1904 noviembre 20/1904 diciembre 1)
Autorización para cortar unas matas-encinas situadas en un monte entre las estaciones de Marañón y Argamasilla de Alba, solicitada por Emilia Suárez. (1904 diciembre 21)
Proyecto de reforma y ampliación de la estación. (1907 septiembre 13/1912 febrero 15)
Autorización para construir un muro de cierre y un matadero en terrenos al km 154,642, solicitada por el Ayuntamiento. (1910 marzo 4/1910 marzo 24)
Solicitud para que se vacíe el cauce por donde actualmente discurren las aguas sucias, y pasen por debajo de la vía en el km 155, presentada por el Ayuntamiento. (1910 julio 9/1910 julio 27)
Autorización para construir un cauce de desagüe en terrenos de propiedad particular, solicitada por el Ayuntamiento. (1910 octubre 28/1910 diciembre 22)
Propuesta para terraplenar un trozo de vía de muelle comprendido entre la Báscula-puente y la alcantarilla de la estación. (1911 octubre 20/1911 octubre 27)
Autorización para construir una pared de cerca frente al km 155, solicitada por J. Antonio Mompó Plá. (1912 abril 8/1912 mayo 6)
Autorización para instalar alumbrado eléctrico en la estación y contrato para realizar dicha instalación. (1914 marzo 27/1914 octubre 14)
Autorización para instalar una tubería de agua en la casilla que ocupa Martín Tébar. (1914 agosto 4/1914 agosto 7)
Instalación de vía y apartadero y muelle para servicio de la Sociedad Hullera Extremeña. - Incluye: Planos y Presupuesto. (1919 enero 8/1930 julio 16)
Reformas y reparaciones en viviendas. - Incluye: Plano de planta. (1922 abril 13/1929 diciembre 13)
Autorización para arrancar árboles, solicitada por Francisco Maesso Rodríguez. (1923 febrero 26/1923 abril 16)
Autorización para construir tubería por el km 115 y construir gavia, solicitada por Francisco Maesso Rodríguez. - Incluye: Plano. (1927 mayo 29/1928 junio 23)
Habilitación de local para alumbrado y combustible. - Incluye: Plano. (1928 mayo 26/1928 junio 23)
Construcción de tajeas en el km 111,853, solicitada por el Ayuntamiento. - Incluye: Plano. (1929 abril 19/1929 junio 12)
Modificaciones en la planta baja del edificio de viajeros de la estación. - Incluye: Plano. (1930 febrero 27/1930 mayo 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de CAMPSA a la Compañía MZA para la construcción de varios edificios e instalar bocas de toma y conducciones de gasolina y petróleo frente al km 241,796 de la línea. - Incluye: Plano. (1931 noviembre 24/1932 octubre 25)
Solicitud de la Sociedad Extractos Curtientes y Productos Químicos para la permuta de terrenos en la estación. - Incluye: Plano. (1932 junio 11/1932 julio 27)
Solicitud para la estación de Celdrá sobre una prolongación en 65 metros de una de las dos vías muertas de dicha estación. - Incluye: Plano. (1932 junio 13 /1932 agosto 8)
Solicitud de Inocencio Mediña Ribas para plantar árboles en terrenos de su propiedad entre los km213,14 al 213,457 de la línea. (1932 julio 2/1933 marzo 13)
Solicitud de la Sociedad Energía Eléctrica de Cataluña para introducir una variante en el cruce que con una línea de baja tensión tiene establecido en el km214,800 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 enero 17/1933 octubre 4)
Solicitud de la Sociedad Extractos Curtientes y Productos Químicos para la construcción de una pared de cerca frente al km214,718 de la línea. - Incluye: Planos. (1933 julio - /1933 noviembre 22)
Solicitud de Pablo Fornells Zurró para la construcción de una pared de cerca en una finca de su propiedad entre los km 211, 984 al 212,037 de la línea. - Incluye: Plano. (1933 septiembre 20/1933 diciembre 22)
Solicitud de Narcisa Plá Bohigas para la construcción de una casa y pared de cerca entre los km 214,474 al 214,490 de la línea. (1934 marzo 26/1934 mayo 16)
Solicitud de la Sociedad Extractos Curtientes y Productos Químicos para la construcción de una cloaca y una acera en el camino llamado de Juyá. - Incluye: Planos. (1934 abril 17/1935 de junio 3)
Solicitud de Andrés Casas Casamitjana para la instalación de un transporte de energía eléctrica de 5.000 voltios entre el km 213,402 al 213,700 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 agosto 16/1935 diciembre 13)
Solicitud de la Sociedad Extractos Curtientes y Productos Químicos para encauzar y cubrir el torrente de Palahinas en el km 214,260 de la línea. (1935 noviembre 26/1936 febrero 13)
Solicitud de Julia Ilzarbe, viuda de Quintana para efectuar una corta de árboles y nueva plantación en una finca de su propiedad frente a los km 212,695 y 212,763 y la construcción de un cobertizo en los km 212,580 y 212,583 de la línea. - Incluye: Plano. (1936 marzo 23/1936 junio 16)
Solicitud de José Torrent Garriga para arrendar una parcela de terreno en los km 209,850 y 209,920 de la línea .- Incluye: Plano. (1939 julio 31/1940 mayo 29)
Solicitud de Reinerio Pagans Llauro para cercar terrenos de su propiedad lindante con la línea en los Km214,69 y 214,714 de la línea. - Incluye: Plano. (1939 septiembre 26/1939 noviembre 18)
Solicitud de la Sociedad Energía Eléctrica de Cataluña para la construcción de una línea eléctrica aérea de alta tensión en el km 210,717 de la línea. (1939 diciembre 19/1940 enero 29)
Solicitud de Narciso Cots Sala para la construcción de una tapia en una finca de su propiedad en los km 214,761 y 214,794 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 mayo 13/1940 julio 8)
Solicitud del Coronel Primer Jefe de la Comandancia de Obras y Fortificaciones de la Cuarta Región para la instalación de una línea aérea de alta tensión para el suministro de energía eléctrica al Castillo de San Julián de Remis en los km 211,400 y 211,608 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 julio 1/1940 septiembre 17)
Solicitud de Luis Roura Micaló para la construcción de una casa en terreno de su propiedad en los km 213, 751 y 213, 758 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 septiembre - /1940 diciembre 7)
Solicitud de Narciso Cots Sala para la construcción de una pared de cerca e instalar una valla de alambre en terreno de su propiedad entre los km 214, 825 y 214,829 de la línea. - Incluye: Planos. (1941 enero 7/1941 marzo 31)
Solicitud de Ramón Mercader Bás para la instalación de una reja a la entrada de su finca entre los km 214,817 y 214,832 de la línea. - Incluye: Plano. (1941 septiembre 17/1941 octubre 31)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Cruce eléctrico por el km 134,449, solicitado por Fidel Pascual Ochoa. - Incluye: Plano y perfil transversal(1918 enero 8/1920 marzo 10)
Cruce eléctrico por el km 133,499.50, solicitado por Fidel Pascual Ochoa. - Incluye: Planos del proyecto. (1924 junio 16/1928 febrero 4)
Saneamiento de la casilla nº 69, situada en el km 128. (1925 agosto 18/1925 septiembre 5)
Corte de árboles entre los km 128 y 129, solicitado por Celestino Berlanga. Modificación en el foso de la báscula. (1928 enero 2/1929 agosto 8)
Construcción de una escuela junto al km 136, solicitada por el alcalde de Moratilla de Henares. (1930 enero 26/1930 febrero 6)
El alcalde de Moratilla de Henares pide que no se les prohiba el paso a los vecinos por el km 133,410. (1931 marzo 8/1931 abril 25)
Solicitud de deslinde de terrenos, km 128,600 al 131,800, por Clara D' Etchecopar. (1932 septiembre 23)
Trabajos de cerramiento y corta de árboles en finca próxima a la estación, solicitados por Clara D' Etchecopar. - Incluye: Plano parcial de la estación de Cutamilla y de situación del camino. (1932 noviembre 4/1936 diciembre 31)
Corte de árboles frente a los km 129 y 130, solicitado por Clara D'Etchecopar. - Incluye: Croquis. (1934 enero 18/1934 marzo 3)
Limpieza de acequias en el km 135, solicitada por Mariano de la Riva y Agustín Palazuelos. (1934 agosto 28/1934 octubre 16)
Construcción de una pared frente al km 135,450, solicitada por Agustín Palazuelos Águeda. - Incluye: Plano de emplazamiento. (1934 septiembre 18/1934 octubre 16)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de Juan Soliguer para alquilar 6 vagonetas de vía Decauville para transportar material. (1931 diciembre 23/1931 diciembre 24).
Instalación de un puente giratorio de 23 m. y de otro de 17 m. que está almacenado en La Zaida. - Incluye: Plano. (1932 febrero 15/1935 julio 13)
Autorización a Mariano Pi-Guillem para cortar árboles en su finca en el km 176 de la línea. (1932 marzo 5)
Autorización a Pedro Soms Vila para cortar árboles en terreno de su propiedad, entre los km 178,910 y 178,954 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1933 enero 31/ 1933 marzo 3)
Autorización a Enrique Casas Massaguer para cortar árboles en terreno de su propiedad, entre los km 175,044 y 175,627 de la línea. (1933 octubre 8/1933 noviembre 2)
Autorización a Gertrudis Coll Moncanut para cortar árboles en finca de su propiedad entre los km 177,429 y 177,540 de la línea. (1935 abril 16/1935 mayo 7)
Solicitud de Juan Corominola Lloveras para construir un tejadillo para depósito de corcho en terrenos de su propiedad, entre los km 73,823 y 73,840 de la línea. - Incluye: Plano. (1935 octubre 8/1936 enero 13)
Autorización de traslado del aseo de los revisores de billetes. (1941 noviembre 3/1941 diciembre 1)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Salvio Medina para cortar árboles en finca de su propiedad dentro de la zona de servidumbre de la línea. (1932 mayo 5).
Autorización a Esteban Sureda Mas para construir una casa en la Calle Comercio, en la zona de servidumbre entre los km 221,623,75 y 221,635.50 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 noviembre 9/1933 enero 17)
Autorización a Rosendo Sumalla Sabater, presidente de la Comisión gestora del municipio, para la construcción de grupo escolar destinado a una escuela de niños y otro de niñas emplazado en "Camp Roca" en terrenos de la Corporación, entre los km 221,511.25 y 221,544 de la línea. (1933 agosto 19/1933 octubre 2)
Autorización a José Buxó Juliá, alcalde presidente del Ayuntamiento para cercar con postes de cemento y tejido metálico un edificio destinado a escuelas unitarias entre los km 221,504.25 y 221.558.95 de la línea. (1934 mayo 15/1934 julio 6)
Autorización a Narciso Ferrer Vilá para arrendar una parcela de 4.465 m2 entre los km 222,064 y 222,297 de la línea. Incluye: Plano. (1936 enero 29/1936 marzo 18)
Solicitud de la Compañía del Tranvía de Flassá a Palamós para que no se le cobre el cánon temporalmente relativo a los gastos de alumbrado y conservación de discos, de las trasmisiones y de aparatos de conexión con las puertas de la carretera de Gerona a Palamós en su cruce con el ferrocarril, mientras no se restaure el servicio interrumpido debido a las averías en los puentes causadas por el Ejército Nacional. (1939 junio 10/1939 junio 24)
Autorización a Vicente Ferrer Llansás para arrendar una parcela en terreno propiedad de la Compañía entre los km 222,060 y 222,297 de la línea. (1939 julio 17/1941 mayo 9)
Autorización a José Vila Piferrer para continuar el arrendamiento de la parcela de la Compañía que llevaba su tío Cipriano Vilá entre los km 221,500 y 221,589 ó 221,700 de la línea. - Incluye: Plano. (1939 julio 20/1940 septiembre 3)
Autorización a Benito Joher Puig para cortar árboles en su propiedad afectando zona de servidumbre en el km 221 de la línea. (1939 agosto 12/1939 septiembre 27).
Autorización a Pedro Esteban Olivet para cortar árboles de su propiedad afectando a zona de servidumbre en el km 222,050 de la línea. (1939 septiembre 25/1939 noviembre 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
