Autorización a Pedro Carbonell Rovira para construir una casa en la calle del Ferrocarril. (1931 agosto 8 / 1931 septiembre 21)
Autorización a Antonio Prats para plantar árboles en el km 89,900 de la línea. (1932 marzo 2)
Autorización a Isidro Carbonell para construir un edificio frente al km 90,561 de la línea. - Incluye: Plano. (1932 diciembre 21 / 1933 marzo 4)
Autorización a Juan Serra y Juan Edo para suprimir el chaflán de dos casa entre los km 90,658 y 90,683 de la línea. (1933 abril 19 / 1933 junio 8)
Autorización a Asunción Olivé Ramoneda para cercar una finca de su propiedad entre los km 90,285.40 y 90,328 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 abril 29 / 1940 mayo 25)
Autorización a Joaquín María Casas y Ros para reparar la cerca de su finca entre los km 91,339 y 91,408 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 junio 25 / 1940 agosto 23)
Autorización a Adela Durán viuda de Caldés para levantar un piso en una casa de su propiedad en el km 90,616 de la línea. - Incluye: Plano. (1940 octubre 26 / 1940 diciembre 14)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a Miguel Rius Vives para cercar y edificar en un solar en el km 89,614 de la línea. - Incluye: Plano de situación de solar con respecto a la línea. (32 x 55 cm). (1931 agosto 20 / 1935 diciembre 5)
Autorización al Ayuntamiento para instalar una tubería de desagüe paralela a la vía frente al km 88,750 de la línea. - Incluye: Plano del emplazamiento de la tubería y perfil A-B. (Escalas 1:1000 y 1:200). (32 x 64 cm). (1931 noviembre 21 / 1932 febrero 29)
Autorización al Ayuntamiento para establecer un portillo para peatones en el paso a nivel del km 89,571 de la línea. - Incluye: Plano general de la estación de San Feliú. (Escala 1:500) (32 x 210)* y plano del modelo del portillo. (Escala 1:5) (75 x 50 cm). (1932 marzo 29 / 1933 mayo 31)
Autorización a Antonio Domingo Farré para cercar con pared una finca frente al km 88,639.80 de la línea. - Incluye: Plano de situación de la pared con respecto de la línea (duplicado). (Escala 1:500) (A3). (1932 mayo 9 / 1932 julio 18)
Autorización a Antonia Carafi para construir una casa frente al km 89,347 de la línea. - Incluye: Plano de situación de la casa con respecto de la línea (duplicado). (Escala 1:500) (A3). (1932 junio 11 / 1932 agosto 23)
Autorización al Ayuntamiento para cruzar con una cloaca de conducción de aguas pluviales y residuales por el km 89,512 de la línea. - Incluye: Plano de planta y secciones. (Escalas 1:100 y 1:10) (31 x 80 cm) (1932 septiembre 6 / 1932 diciembre 23)
Autorización a Antonio Oliveras Madolell para plantar árboles frutales en terreno de su propiedad frente al km 89,946 de la línea. (1933 enero 7 / 1933 febrero 6)
Autorización a la Compañía Barcelonesa de Electricidad para instalar una línea aérea eléctrica entre los km 612,755 y 613,158 de la carretera de Madrid a Francia y cruzando por el km 89,575 de la línea. (1933 febrero 9)
Proyecto de ampliación y reforma de la estación. - Incluye: Plano general de la estación con los detalles de reforma y ampliación. (Escala 1:1000) ( 31 x 139 cm)*. (1933 febrero 20 / 1933 marzo 20)
Autorización a Antonio Grau Roca para construir una casa frente al km 88,824 de la línea. - Incluye: Plano de situación de la casa con respecto de la línea (duplicado). (Escala 1:500) (A3). (1933 junio 13 / 1933 julio 22)
Autorización a Miguel Reverter Roca como apoderado de Luis Excrivá de Romaní Marqués de Monistrol para cercar un terreno de su propiedad frente al km 89,632 de la línea. - Incluye: Plano de situación del cercado con respecto de la línea (duplicado). (Escala 1:500) (A3). (1935 enero 10 / 1935 febrero 5)
Autorización a Tomás Alsina para instalar una tubería de conducción de aguas entre los km 89,580 y 89,627 de la línea. - Incluye: Plano de situación de la tubería a instalar, con respecto de la línea (duplicado). (Escala 1:500) (A3). (1935 junio 8 / 1935 septiembre 17)
Autorización a Miguel Reverter Roca como apoderado de Luis Excrivá de Romaní Marqués de Monistrol para establecer una tubería por los km 89,585.50 y 89,596 de la línea. - Incluye: Plano de situación de la tubería a instalar, con respecto de la línea (duplicado). (Escala 1:500) (A4). (1936 mayo 9 / 1936 mayo 22)
Autorización para el arreglo de la estación solicitado por el Ayuntamiento*. (1941 septiembre 13 / 1941 octubre 25)
Autorización a la Sociedad General de Aguas de Barcelona S.A. para instalar una tubería de conducción de agua frente al km 89,501 de la línea. - Incluye: Plano de situación de la tubería a instalar, con respecto de la línea. (Escala 1:500) (A4). (1941 septiembre 25 / 1941 noviembre 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Reclamaciones de pasos y servidumbres realizadas por vecinos de San Esteban y Barca y Matute y construcción de un camino de acceso a la estación, solicitada por el Ayuntamiento de San Esteban. (1895 febrero 24/1896 octubre 10)
Solicitud de Mariano Sacristán de Mingo para que sea demolida una bodega. (1895 noviembre 14/1895 diciembre 10)
Autorización a Carlos Cabrerizo para construir un lagar en el km 147,428 de la línea. (1898 abril 1/1898 mayo 18)
Autorización a Eusebio Rupérez para construir una casa con cerca junto al km 142,200 de la línea. (1900 junio 6/1900 noviembre 14)
Autorización a Facundo Cabrerizo Gómez para construir una casa frente al km 147,470 de la línea. (1902 septiembre 3/1903 marzo 16)
Autorización a Rufino Águeda Benito para plantar chopos y sauces junto al km 139 de la línea. (1904 marzo 3/1904 marzo 9)
Autorización al Ayuntamiento para hacer una escalinata de piedra en el terraplén que existe frente a la estación. (1909 septiembre 9/1909 noviembre 17)
Petición de los datos referentes a la expropiación de la cañada de Las Cirbuneras, realizada por el Visitador Municipal de Cañadas. (1911 agosto 18/1911 septiembre 4)
Autorización al Ayuntamiento para plantar árboles junto al km 142 de la línea. (1915 marzo 10/1915 mayo 3)
Autorización a Félix Lavilla Cabreriza para construir una lagareta junto al km 147,450 de la línea. (1915 diciembre 27/1916 febrero 7)
Autorización a Félix Castillo Chamorro para construir un corral junto al km 143 de la línea. (1916 enero 8/1916 febrero 7)
Autorización a Secundino Carretero Delgado para construir un pajar junto al km 142 de la línea. (1916 enero 15/1916 febrero 9)
Autorización a la Sociedad Molino de los Ojos para instalar una línea eléctrica para alumbrado de la villa de San Esteban de Gormaz y un transformador en la estación. (1916 junio 9/1916 agosto 25)
Demolición de la factoría del muelle cubierto de la estación. (1916 agosto 24/1916 septiembre 2)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Denuncia a Mariano Medina por haber sembrado en terreno de la Compañía próximo a la estación. (1862 abril 21/1930 octubre 10)
Construcción de caz de toma de agua para el molino de Lodares, frente al km 169,139. (1873 mayo 31/1922 agosto 22)
Proyecto de vía apartadero en la estación, para servicio de la Unión Resinera Española S.A. (1896 enero 4/1935 marzo 2)
Cruce de línea eléctrica por el km 164,636, solicitado por Enrique Mingo Romero. (1904 enero 2/1908 enero 28)
Reparación del camino de acceso a los muelles de la estación desde la carretera de Almazán. (1917 marzo 15/1917 mayo 21)
Construcción de cerca en el km 167, solicitada por Atanasio Molinero. (1919 enero 4/1919 marzo 21)
Instalación de alumbrado eléctrico en la estación. (1920 mayo 15/1921 julio 7)
Construcción de cerca en la finca sita en el km 167,200, solicitada por Venancio Aguarón Bartolomé. (1920 septiembre 17/1920 octubre 18)
Autorización a Joaquín Cortés para plantar árboles en la finca lindante con los km 166,041 al 166,066. (1921 marzo 15/1921 abril 29)
Cierre de tapial de Carbonilla en la estación. (1923 febrero 26/1923 junio 21)
Reconstrucción del puente sobre el río Jalón. (1923 julio 7/1923 agosto 13)
Instalación de báscula-puente en terrenos lindantes a la estación, propiedad de Pedro Caballo, solicitada por Dionisio Peregrina en representación de la Sociedad General Azucarera de España. (1924 noviembre 28/1925 enero 3)
Instalación de báscula-puente para pesar vagones en la estación, solicitada por la Unión Resinera Española. (1925 enero 10/1925 noviembre 20)
Ampliación del edificio de la Unión Resinera Española, lindante con el km 166, solicitada por Teófilo Galán. (1925 mayo 25/1925 abril 18)
Limpieza del río Ambrona o Masegar frente al km 161. (1925 agosto 31/1925 septiembre 24)
Modificación del edificio de viajeros de la estación para habilitar sala de espera y almacén de Gran Velocidad. (1926 agosto 2/1927 noviembre 5)
Construcción de cerca en la finca del km 165,838, propiedad de Pedro Caballo Cabrera. (1927 enero 25/1927 abril 23)
Construcción de pretil que separe la línea férrea de la carretera de Madrid a Francia en el km 168. (1929 abril 24/1929 mayo 7)
Colocación de postes en los km 170, 171 y 172 por el “Circuito Nacional de Firmes Especiales”, dentro de los terrenos de la Compañía. (1929 agosto 8/1929 septiembre 14)
Reclamación de José Vázquez a la Compañía por incidentes ocurridos en el paso a nivel de la casilla 94. (1929 septiembre 30/1929 octubre 17)
Obras de ampliación en casa sita frente al km 166,089, propiedad de Gregorio Palacios Martínez. (1930 enero 9/1930 marzo 20)
Reparación del puente sobre el río Jalón, frente al km 167,010, que sirve de camino vecinal de Medinaceli a Velilla de Medina. (1930 mayo 28/1931 marzo 17)
Edificio para horno de pan frente al km 166,200, solicitado por Venancio Aguazón Bartolomé. (1930 junio 30/1930 julio 23)
Reparaciones en casa sita en el km 167, solicitada por Venancio Aguazón Bartolomé. (1931 septiembre 18/1931 octubre 17)
Construcción de cerca y chozo frente al km 166,900, solicitada por Felipe Alcázar. (1931 noviembre 9/1931 diciembre 24)
Autorización a Mariano Medina González para plantar árboles en la finca “La Dehesa”, frente al km 165,700. (1931 noviembre 28/1932 febrero 25)
Construcción de paso a finca particular en el sitio de “La Junquera”, frente al km 165,700, solicitada por Silvestre Domínguez. (1932 febrero 10/1932 julio 29)
Limpieza de cunetones en la estación, solicitada por varios vecinos. (1932 abril 27/1932 mayo 7)
Reparaciones en casa particular, frente al km 164,625, solicitada por Remigio Palacio Ramos. (1932 junio 28/1932 agosto 4)
Apertura de acequias en los km 162 y 163, solicitada por el administrador de la Marquesa de Lapilla y varios vecinos más. (1932 noviembre 8/1933 abril 26)
Limpieza de los cunetones existentes entre los km 167 y 168, solicitada por Alejandro Martínez. (1932 noviembre 21/1932 diciembre 15)
Construcción de cunetón entre los km 168,600 y 168,700, solicitada por Nemesio Carenas. (1933 enero 10/1933 febrero 21)
Cruce de línea eléctrica por el interior de la obra de fábrica del km 165,676, solicitado por Silvestre Mínguez Vadoney. (1933 febrero 10/1933 febrero 23)
Cruce con línea eléctrica de alta tensión en el km 165,672, solicitado por Silvestre Mínguez Vadoney. (1933 marzo 25/1934 noviembre 14)
Cerramiento de finca lindante con el edificio de viajeros de la estación, solicitado por Pedro Caballo Cabrera. (1933 mayo 5/1933 julio 5)
Obras en edificio situado frente al km 167, solicitadas por Venancio Aguarón Bartolomé. (1934 febrero 26/1934 marzo 2)
Obras en edificio situado frente al km 166, solicitadas por Venancio Aguarón Bartolomé. (1934 marzo 29/1934 junio 21)
Cruce en el paso a nivel del km 165,578, con el camino vecinal en construcción que va desde Azcamellas a la carretera de Madrid a Francia. (1934 noviembre 30/1934 diciembre 6)
Deposición de arenas en zona de 19m de anchura frente al km 170,016, solicitada por Pavimentos Asfálticos S.A. (1935 agosto 11/1935 noviembre 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solicitud de arreglo del camino de acceso a la estación, presentada por Juan de la Torre Minguez y otros vecinos. (1897 enero 9/1897 mayo 3)
Expropiaciones de terrenos, propiedad de la Compañía, para la construcción de la carretera de 3er. orden de Aranda de Duero a Roa, por la Administración del Estado. (1898 octubre 21/1898 noviembre 25)
Denuncias promovidas contra varios vecinos, motivadas por utilizar el cunetón de cierre para rejar sus fincas, situadas a la izquierda de la vía entre los km 77 al 79 de la línea. (1900 julio 27/1908 mayo 19)
Autorización para construir un edificio en terreno próximo a la estación, solicitada por Dionisio Bombín. (1905 agosto 20/1905 octubre 3)
Autorización para construir un edificio en terreno lindante con los de la Compañía, solicitada por Santiago Trimiño Altable. ( 1909 julio 16/1909 agosto 13 )
Autorización para construir un edificio en terrenos lindantes con los de la estación, solicitada por Vicente García Moreno. (1910 marzo 28/1910 agosto 19)
Autorización para construir un edificio lindante con la línea férrea, frente al km 77,995, solicitada por Miguel Mañero Chico. (1910 julio 10/1910 agosto 18)
Información sobre el importe abonado en la expropiación de un terreno, propiedad de Francisco Pintado, solicitada por Nicasio de Diego. (1911 abril 11/1911 abril 21)
Autorización para plantar árboles en terreno de la propiedad, km 77,995 de la línea, solicitada por Miguel Mañero Chico. (1912 febrero 10/1912 mayo 1)
Solicitud de cesión de 3,5 m2. de terreno de la Compañía, situado a la entrada de la estación, presentada por el Ayuntamiento. (1912 diciembre 1/1914 febrero 5)
Solicitud para que desaparezca una charca de aguas estancadas, presentada por la Inspección de Sanidad y por el Ayuntamiento. (1915 junio 8/1915 agosto 22)
Demolición de la factoría, situada en el muelle cerrado de la estación. (1917 julio 14/1917 julio 30)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Obras de reparación y mejora en la estación. - Incluye: Plano del edificio de viajeros ; Plano de las casillas de guarda y retretres ; Plano del corral ; Plano de situación del chozo solicitado por el Jefe de Estación. (1911 octubre 1/1942 enero 22)
Autorización para plantar viñedos en una finca junto a los km 47,612 y 47,678, solicitada por Ildefonso Arranz Arranz. - Incluye: Plano de situación. (1939 febrero 10/1939 marzo 7)
Pago de la Cía en concepto de derrama de alquileres condonados. (1940 junio 18/1940 junio 27)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Instalación de báscula, solicitada por la Sociedad Industrial Castellana de Valladolid. (1908 mayo 12/1908 octubre 15)
Instalación de báscula, solicitada por la Colonia Agrícola Industrial del Duero. (1913 abril 30/1935 octubre 4)
Autorización de servidumbre de paso a la vía, solicitada por la Sociedad J. Domínguez Hnos. (1920 octubre 23/1921 enero 11)
Autorización para extraer tierras para fábricas adobes y construir una casa frente al km 37,800, solicitada por Pedro Andreí Iglesias. (1921 mayo 9/1922 diciembre 5)
Autorización para construir un corral lindantes con el km 37,285.60, solicitada por Anastasio Rodríguez Cunel. (1923 junio 25/1923 septiembre 7)
Autorización para elevar una pared en terrenos lindantes con el km 37,357, solicitada por Cristino Abad Rodríguez. (1924 agosto 21/1925 febrero 28)
Autorización para plantar árboles, solicitada por el Ayuntamiento. (1924 octubre 24/1925 enero 5)
Autorización para plantar árboles, solicitada por Luciano Gómez Marcos. (1926 marzo 10/1926 mayo 24)
Autorización para cortar árboles en el km 34,800, solicitado por Olegario Redondo Arranz. (1927 febrero 25/1927 noviembre 23)
Autorización para plantar árboles, solicitada por el Ayuntamiento. (1928 octubre 1/1928 octubre 25)
Autorización para cercar finca en el km 37,800, solicitada por Eutiquio Iglesias. (1928 octubre 16/1928 noviembre 22)
Autorización para cortar árboles desde el km 34 al 35, solicitada por Sabino Moyano Cuervo. (1929 noviembre 28/1930 enero 8)
Cruce con línea eléctrica de alta tensión por el km 40,224.90, realizado por Mariano Rivón García. (1933 junio 22/1934 diciembre 8)
Autorización para construir un pozo en terrenos lindantes con el km 36, solicitada por Doroteo Santos Jimeno. (1935 junio 28)
Autorización para establecer un cruce con línea eléctrica por el km 40, solicitada por Crescencio Sánchez,. (1935 mayo 27/1936 marzo 23)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización a José Bertrán Cusiné para realizar un desmonte de tierras entre los km 153,488 y 153,560 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1932 julio 15/1932 octubre 19)
Solicitud del Ayuntamiento de Palautordera para que no desaparezca el paso a nivel del km 154,010 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1933 septiembre 12/1933 noviembre 17)
Autorización a Salvador Mauri Costa para plantar árboles en el km 151,100 de la línea. (1936 febrero 3/1936 marzo 4)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización para sustituir una valla de madera por un muro de fábrica en una finca lindante con el ferrocarril en las inmediaciones de la estación, solicitada por Victoriano Mercado Saldaña. (1922 junio 28/1922 septiembre 22)
Arreglo del camino de acceso a la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1922 agosto 29)
Concesión de servidumbre de paso frente al km 272,800 de la línea, solicitada por Damiana Velilla Rodrigo. (1922 noviembre 14/1923 diciembre 18)
Reparación de retretes y otras obras de mejora en la estación. (1924 mayo 30/1924 octubre 18)
Autorización para la apertura de dos puertas frente a los km 272,225 y 272,234 de la línea, solicitada por José Domínguez Cabido. (1924 septiembre 9/1925 marzo 17)
Limpieza del barranco Hondo del km 268 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento de Chodes. (1925 septiembre 22/1925 octubre 30)
Arreglo del camino de acceso a la estación desde el paso a nivel a la salida del pueblo, solicitado por el Ayuntamiento. (1925 diciembre 25/1926 diciembre 3)
Limpieza del puente del km 272,688 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1926 junio 5/1926 julio 7)
Autorización para construir un depósito de agua, frente al km 269,152 de la línea, solicitada por Francisco Cuartero Gil. (1927 febrero 24/1927 marzo 23)
Proyecto de vía de playa en el patio de mercancías de la estación. (1928 mayo 15/1930 septiembre 12)
Obras de modificación del edificio de viajeros de la estación. (1929 enero 25/1929 marzo 2)
Limpieza del paso inferior situado en el km 272,687 de la línea, solicitada por el Ayuntamiento. (1931 mayo 28/1931 agosto 12)
Autorización para construir dos pilares de ladrillo para el sostenimiento de una puerta metálica, frente al km 271 de la línea, solicitada por Teodoro Sierra. (1931 agosto 20/1931 octubre 17)
Construcción de un retrete en la vivienda del Jefe de estación. (1931 septiembre 1/1931 noviembre 23)
Autorización a Blas Jaime Cuartero para construir un muro de sostenimiento de tierras en la finca “Los Angarones”, frente al km 270,900 de la línea. (1931 diciembre 30/1932 enero 18)
Cubrimiento de acequia situada a 12 m. del cambio nº 7 de la estación. (1932 marzo 28/1932 abril 14)
Solicitud de María Gascón Mosteo para la instalación de una garita de refrescos en la estación. (1932 septiembre 5/1932 octubre 1)
Autorización a Vicente Jaime Rodrigo para construir una casa y cercar terrenos frente al km 272,400 de la línea. (1932 septiembre 21/1935 junio 15)
Autorización a Antonio Ibáñez para plantar árboles frutales frente al km 267 de la línea. (1933 febrero 1/1933 marzo 9)
Arreglo del camino de acceso a la estación, solicitado por el Ayuntamiento. (1933 noviembre 18/1933 diciembre 7)
Autorización para canalizar un brazal de riego frente al km 269,675, solicitada por José Pérez Sancho. (1934 abril 4/1936 mayo 16)
Solicitud de terreno próximo a la estación, realizada por varios agentes de la misma. (1934 agosto 14/1934 octubre 9)
Autorización para reparar un puente y paso de carruajes frente al km 272,473 de la línea, solicitada por Jesús Cabeza Piquer. (1935 noviembre 6/1935 noviembre 28)
Autorización para instalar una tubería para evacuación de materias residuarias, cruzando el ferrocarril en el km 271,739 de la línea, solicitada por la Sociedad “Cementos Portland Morata de Jalón”. (1935 noviembre 20/1936 marzo 24)
Autorización para instalar dos tubos movibles para riego en las cercanías de la estación, solicitada por Jesús Cabeza Piquer. (1935 diciembre 9/1935 diciembre 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
