1.Tanteos entre Caspe y Fayón. - Contiene: Croquis general del trazado de los tanteos entre Caspe, Fabara y Nonaspe (Escala 1:10.000) (51 x 259 cm); Croquis del trazado de los tanteos nº 1, 2 y 3 (Escala 1:10.000) (27 x 106 cm); Croquis del trazado del tanteo nº 2 (30 x 90 cm); Croquis del trazado del tanteo nº 2 partiendo del km 44,075 de la línea (36 x 176 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 1: origen km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en la Val de Espartel y ladera del río Matarraña, término de Fabara (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 641 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 1 del tanteo nº 1: origen del WN hectómetro 139,62 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (37 x 149 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 2: origen km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en la ladera izquierda del río Matarraña frente a Nonaspe (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 537 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 1 al tanteo nº 2: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, enlaza en el tanteo nº 2 en el hectómetro 40+26,70 del mismo (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 139 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 2 al tanteo nº 2: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, enlaza con el tanteo nº 2 en el hectómetro 64 del mismo (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 179 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 3 al tanteo nº 2: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en el W B 2 común a las variantes nº 1 y 2 del tanteo nº 2 (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 96 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 2: nivelación entre los vértices N y O (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 65 cm); Perfil longitudinal del tanteo nº 3: origen en el km 44,075 de la línea de La Zaida a Reus, termina en la Val de Espartel y ladera del río Matarraña, término de Fabara (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 436 cm); Perfil longitudinal de la variante nº 1 al tanteo nº 3: origen hectómetro 104,76, termina en la Val de Espartel y ladera del río Matarraña, término de Fabara (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (33 x 177 cm); Perfil longitudinal por el tanteo nº 1 hasta el hectómetro 23,50, sigue por la variante nº 1 del tanteo nº 2 hasta B, siguiéndole hasta el hectómetro 24, continúa por la variante nº 1 del tanteo nº 2 hasta su enlace con este que sigue hasta el fin, longitud 21,400 km (35 x 600 cm); Perfil longitudinal por el tanteo nº 2 hasta el hectómetro 18, sigue por la variante nº 5 del tanteo nº 2 hasta su empalme con el tanteo nº 2 en el hectómetro 64 que se sigue hasta su fin en Nonaspe, longitud 21,000 km (34 x 572 cm). (1889 junio 24/1889 julio 9)

2. Estudios entre Caspe y Fayón. - Contiene: Plano del trazado entre los km 73 y 87, donde finaliza la sección 5ª (35 x 316 cm); Plano del trazado en las proximidades del río Matarraña (36 x 70 cm); Perfil longitudinal para el replanteo de Nonaspe a Fayón, km 29 a 35 (duplicado) (38 x 142 cm); Perfiles longitudinales de los estudios de la Sección de Caspe a Fayón, F. Ferrer y C. Gomis, perfiles de las variantes del Sr. Ferrer, partiendo del km 44 (38 x 370 cm); Perfiles longitudinales de los estudios de la Sección de Caspe a Fayón, F. Ferrer y C. Gomis (38 x 835 cm). (1890 julio 3/1890 septiembre 26)
3. Estudios de los trazados entre La Zaida y Fayón. - Contiene: Perfil comparativo de los trazados entre La Zaida y Fayón por Samper y Nonaspe y por el valle de Ebro y Nonaspe (cuatriplicado) (Escala 1:100.000 para longitudes y 1:2000 para alturas) (38 x 163 cm); Plano del trazado del trozo 1º de la sección 2ª de la línea (Escala 1:5000) (21 x 80 cm); Plano del trazado entre los km 0 y 11 de la línea (Escala 1:5000) (21 x 265 cm); Plano del trazado del trozo 2º, km 0 al 19 (Escala 1:5000) (23 x 108 cm); Plano del trazado en torno al km 21 (Escala 1:5000) (25 x 71 cm); Perfil longitudinal de la línea de Caspe a Fayón por Nonaspe (Escala 1:5000 para las horizontales y 1:500 para las verticales) (35 x 236 cm); Plano del trazado entre los km 34 y 37 (Escala 1:5000) (34 x 74 cm); Perfil longitudinal entre los km 19 y 31, terminando en la estación de Fayón (36 x 235 cm); Plano de planta, alzado y secciones de un puente viaducto metálico de cinco tramos sobre el río Matarraña, km 21,503. (Escala 1:250) (36 x 179 cm); Plano de planta, alzado y sección de un puente viaducto metálico de tres tramos sobre el río Matarraña, km 22,866,50. (Escala 1:250) (36 x 179 cm). (1890 noviembre 1/1891 mayo 13)

1. Alcantarillas
2. Pontones
3. Tajeas
4. Viaductos
5. Pasos a nivel
6. Pasos inferiores
7. Muros de sostenimiento

1. Accidentes del terreno
2. Puentes y viaductos
3. Expropiaciones
4. Explanaciones
5. Túneles
6. Obras de fábrica
7. Estaciones
8. Casillas de guarda
9. Vía
10. Material de estaciones
11. Pasos a nivel
12. Material móvil
13. Accesorios
14. Telégrafo eléctrico
15. Rasantes
16. Resumen general
17. Memorandum

1. Planos de detalle del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: 1ª Sección: Plano general del km. 1 hasta km. 21 (Escala 1:2000) (35 x 1185 cm); 2ª Sección: Plano general del km. 22 hasta km. 44 (Escala 1:2000) (35 x 1232 cm); 3ª Sección: Plano general del km. 46 hasta km. 61 (Escala 1:2000) (35 x 969 cm); 4ª Sección: Plano general del km. 63 hasta km. 78 (Escala 1:2000) (35 x 985 cm) + km. 79 hasta km. 85 (Escala 1:2000) (96 x 295 cm); 5ª Sección: Plano general del km. 90 hasta km. 105 (Escala 1:2000) (35 x 1008 cm); 6ª Sección: Plano general del km. 106 hasta km. 125 (Escala 1:2000) (35 x 1147 cm); 7ª Sección: Plano general del km. 126 hasta km. 145 (35 x 1116 cm) (Escala 1:2000). (1892 febrero 11).
2. Presupuestos del proyecto de ferrocarril de Teruel a Sagunto por Segorbe. - Contiene: Datos para la formación del presupuesto; Presupuesto (1877 noviembre 18)

1. Viaducto de 5 arcos de 10 m de luz sobre el río Alfambra, dentro del municipio de Teruel.
2. Puente de 7 arcos de 10 m de luz sobre el barranco de Salobral, dentro del municipio de Teruel.
3. Puente de 5 arcos de 10 m de luz sobre la rambla de Valdelobos, dentro de la localidad de Valdecebro perteneciente al municipio de Teruel.

1 CD (71 imágenes)
Título atribuido: [Reconstrucción de puentes durante la Guerra Civil Española]
Incluye:

• Fotografías 002-0024: Acto de inauguración de la reconstrucción del Viaducto Matarraña IV en presencia de Alfonso Peña Boeuf, ministro de Obras Públicas, el general Juan Yague y otras personalidades militares, civiles y religiosas. De la reconstrucción del puente destaca el castillete de traviesas. Algunas de las fotografías representan el recibimiento a la comitiva en al menos dos estaciones sin identificar con los allí presentes haciendo el saludo fascista.
• Fotografía 0025-0029: automotor con banderas nacionales cruzando un puente, vista del puente sobre el río Cinca y varias imágenes de las vistas tomadas durante un trayecto en tren sin identificar.
• Fotografías 0030-0036: Imágenes del puente sobre el río Alcanadre. Puente destruido y trabajos de reconstrucción.
• Fotografías 0037-0053: se intercalan fotografías de lo que parecen dos inauguraciones diferentes, una de ellas por la reconstrucción del viaducto sobre el río Cinca. Entre otras, destaca la imagen de la locomotora 4014 de Norte (imagen 0040) engalanada para la ocasión con varios símbolos (Regimiento de Ferrocarriles, estrella de seis puntas, cruz gamada). Intercaladas hay imágenes de las obras sobre el río Alcanadre.
• Fotografías 0054-0063: imágenes de un mismo puente sin identificar con locomotora circulando, puente en reconstrucción con personal de obras, detalles de los destrozos sobre los raíles, etc. La excepción son las imágenes 0058 y 0059, que corresponden, respectivamente, a otro puente sin identificar derribado y al puente sobre el rio Alcanadre.
• Fotografías 0064-0066: misa de campaña en Villaluenga el 8/11/1936 (0064-0065) y Fiesta de San Fernando en la estación de León (1937).
• Fotografías 0067-0069: imágenes del acueducto de Tardienta (17/07/1936), pila nueva en el viaducto de Valduerna (17/10/1936) y puente desplomado en Luna (C. de Aragón).
• Fotografías 0070-0072: puente de Durango a Bilbao destruido y empezado a construir por S.M. FC el 09/06/1937 (0070) y misa de campaña en Villaluenga celebrada el 08/11/1936 (0070-0072)

1. Perfil longitudinal del trazado económico entre Ariño y Gargallo (36 X 549 cm). (s.f.)
2. Perfil longitudinal de la Puebla de Hijar a Gargallo (51 x 130 cm). (s.f.)
3. Perfil longitudinal general de Val de Zafán a Gargallo (5 x 118 cm). (s.f.)
4. Perfil longitudinal entre el km 53 de la línea y la estación de Crivillén (38 x 140 cm). (s.f.)
5. Perfil longitudinal del trozo 3º de la línea, correspondiente al tramo de Ariño a Gargallo (37 x 550 cm). (s.f.)
6. Planos de poblaciones correspondientes a Alloza, Hijar, Samper de Calanda, Castelnou, Chiprana, Andorra, Crivillén, Los Olmos, Estercuel, Alcoriza, La Mata y Cañizar (69 x 115 cm). (s.f.)
7. Plano con el suplemento del trazado de La Zaida a la Puebla de Hijar (36 x 159 cm). (s.f.)
8. Croquis del puente sobre el río Escoriza (27 x 177 cm). (s.f.)
9. Planos de viaductos y estaciones de la línea (26 x 432 cm). (s.f.)
10. Perfiles transversales de Puebla de Hijar a Samper (37 x 250 cm). (s.f.)
11. Perfil longitudinal del trozo 3º de la línea, correspondiente al tramo de la Puebla de Hijar a Samper (37 x 269 cm). (s.f.)
12. Perfil longitudinal de la Puebla de Hijar a Samper (37 x 216 cm). (s.f.)
13. Planos de situación de estaciones de la línea (35 x 285 cm). (s.f.)
14. Planos de situación de las estaciones de Alloza, Crivillén y Gargallo (27 x 216 cm). (s.f.)