Vista general de la composición, tomada desde, formada por la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, furgones y coches de viajeros, y en la que puede observarse también a personal ferroviario y curiosos en el andén observando la salida del tren, etc. Además aparece una escalera con ruedas.

Perspectiva general de la composición tomada desde atrás, y en la que puede observarse también a viajeros, marquesinas de andén, caseta de enclavamientos, coches de viajeros, etc.

Vista general diurna del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que puede observarse también a viajeros en los andenes, reloj de andén, retretes, rótulo con el nombre de la estación, parte de un coche de viajeros, concretamente del de 2ª clase BB 4 3349 de la serie BB 4 3301 a 3360 de RENFE, ex serie de 3ª clase CC 3301 a 3360 de RENFE, farolas, etc.

Vista parcial de los andenes de la estación, en la que puede observarse detenida una composición de coches de viajeros y locomotora de vapor 141F-2320 "Mikado" de la serie 141F -2301 a 2417 de RENFE, subserie 141F-2319 a 2328, fabricada por MACOSA y DEVIS con nº de fábrica 158 a 168 en 1958, que corresponde a un tren especial del Congreso de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid (AAF), celebrado del 8 al 11 de mayo de 1972.