Andenes

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Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

Ferrocarril eléctrico de Guadarrama

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0140-032
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1960

    • Part of Colecciones privadas

Vista de un automotor eléctrico de la serie 3000 fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), y asignados al Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama, en la estación de Puerto de los Cotos

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Proyecto de construcción de estaciones, retretes, muelles, cocheras y casas de guarda en la línea de Puente Genil a Linares, presentado por el ingeniero jefe A. Delaperriere

  • ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0146-0001
  • File
  • 1880-11-02 - 1881-04-03

    • Part of Fondos antiguos

  1. Índice del proyecto.
    • 1er Volumen:
  2. Memoria descriptiva y Planos de conjunto de las estaciones de Zapateros-Horcajos (35 x 95 cm), Lucena (35 x 119 cm), Cabra (35 x 92 cm), Doña Mencía (35 x 97 cm), Luque Baena (35 x 131 cm), Alcaudete (35 x 121 cm), Vado-Jaén (35 x 98 cm), Martos (35 x 118 cm), Torredonjimeno (35 x 100 cm), Torre del campo (35 x 116 cm), Bailén (35 x 114 cm) y Linares (35 x 114 cm) (docs. 1 a 13). (1881 abril 3)
    • 2º Volumen:
  3. Planos planta y alzado de tipos de edificios de viajeros para estaciones de 2ª clase (35 x 455 cm), edificios de viajeros de 3ª clase (35 x 405 cm), edificios de viajeros de 4ª clase (34 x 280 cm), retretes de 2ª clase (35 x 278 cm), retretes de 3ª clase (35 x 181 cm), retretes de 4ª clase (34 x 144 cm), andenes (35 x 132 cm), muelles de mercancías (35 x 104 cm), cubiertas para muelles de 2ª clase (35 x 327 cm), cubiertas para muelles de 3ª y 4ª clase (35 x 138 cm) (docs. 14 a 23). (1881 abril 3)
    • 3º Volumen:
  4. Planos de tipos de torres de mampostería para depósitos de alimentación (35 x 143 cm), cocheras para carruajes (35 x 167 cm) y cocheras para locomotoras (34 x 68 cm) (docs. 24 a 26). (1881 abril 3)
    • 4º Volumen:
  5. Planos de tipos de casillas para un guarda (35 x 200 cm), casa para dos guardas (35 x 136 cm) y casa de guarda para carreteras (35 x 202 cm) (docs. 27 a 29). (1880 noviembre 2/1881 abril 3)

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Viviendas de personal ferroviario junto a la estación de Garraf, perteneciente al proyecto de ele...

Viviendas de personal ferroviario junto a la estación de Garraf, perteneciente al proyecto de electrificación del "Ocho Catalán" en la Línea de Madrid a Barcelona

Vista general trasera de las tres viviendas y los andenes y vías con vagones abiertos cargados de material, también se aprecia parte de la subestación eléctrica. El "Ocho Catalán" era un conjunto de líneas situado en el entorno de Barcelona y que conforman la figura del número ocho, con el centro en la capital catalana y extremos en las estaciones de Maçanet-Massanes, al norte, y de Sant Vicenç de Calders, al sur, comprende dos corredores costeros y otros dos por el interior. El proyecto de electrificación fue aprobado en 1948 y los primeros tramos entraron en servicio electrificados en 1956.

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