Vista general de la marquesina de la estación y de dos locomotoras diésel - hidráulicas de maniobras de la serie 309 de RENFE, que están empujando una composición de tren para lograr su entrada en la estación.

Vista parcial de la marquesina, vías y andenes de la estación, en la que puede observarse a dos composiciones de tren a punto de salir de la estación, una de ellas un Talgo III "Virgen de la Almudena", y en cuyo andén intermedio se encuentra un gran número de viajeros subiendo a las mismas.

Vista general de la marquesina, caseta de enclavamientos, catenaria, andenes y vías de la estación, en la que puede observarse al Talgo III de la línea de Madrid a Badajoz saliendo de la estación.

Vista general de la marquesina, andenes y vías de la estación, en la que puede observarse al Talgo III "Virgen de la Almudena" de la línea de Madrid a Granada y Almería saliendo de la estación. En la parte derecha de la imagen pueden observarse tres automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas, conocidas como UT 440, fabricadas por CAF y Westinghouse España S.A., y con colores originales azul y amarillo.

Detalle de la marquesina, de hierro con cresterías de madera, en reparación de los andenes para las líneas de Cercanías en la estación, concretamente en el lado impar.

Detalle de la marquesina en reparación de los andenes para las líneas de Cercanías en la estación, concretamente en el lado impar.

Vista general de la marquesina, de hierro con cresterías de madera, en reparación de los andenes para las líneas de Cercanías en la estación, concretamente en el lado impar, en la que puede observarse también la cubierta de la estación, el puente de señales, personal ferroviario, viajeros, coches de viajeros, muelles, etc.

Vista parcial de los andenes y vías de la estación, en las que hay varias composiciones de tren detenidas del automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440, conocidos como UT 440, fabricados por CAF y Westinghouse España S.A., con colores originales azul y amarillo.