Andenes

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Coches remolques FEVE serie 100 "Empalmats", construidos en la década de los cuarenta p...

Coches remolques FEVE serie 100 "Empalmats", construidos en la década de los cuarenta por los Talleres Gay del Grao, procedente de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia (CTFV)

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0110-071
  • Unidad documental simple
  • junio de 1975

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del coche remolque Nº 118, ya pintado con el color azul de FEVE, apartado en Valencia - Pont de Fusta. Se pueden ver la parte posterior del edificio de viajeros y los andenes de acceso.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 1ª clase

TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 1ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0120-044
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Coche de viajeros de 3ª clase sin identificar estacionado. Serie 601 a 654 de Norte, construidos entre 1914 y 1924 por La Material y S.E.C.M.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 1ª clase

TÍTULO DEL ÁLBUM: Coches de 1ª clase

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0120-046
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Part of Colecciones privadas

Coche de viajeros de 3ª clase sin identificar apartado. Serie 601 a 654 de Norte, construidos entre 1914 y 1924 por La Material y S.E.C.M.

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Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12892
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

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Estación de Pamplona del Ferrocarril eléctrico de Pamplona a Aoiz y Sangüesa, conocido como Ferrocarril El Irati, común a la del Ferrocarril de Plazaola de la Sociedad Minera Guipuzcoana, y situada en la Avenida del Conde Oliveto

  • ES 28079. FAHF 2-3-FN-12893
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX

    • Part of Colecciones privadas

Vista general del Correo a Sangüesa a punto de salir de la estación, remolcado por un automotor eléctrico grande de bogies, fabricado por Carde y Escoriaza con componentes eléctricos de Siemens-Schuckert, y formada por un coche de viajeros de la serie B, también de Carde y Escoriaza, y un furgón, en la que puede observarse también a viajeros y personal ferroviario en el andén

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Fotografías relativas al cierre de los ramales de Linares a Los Salidos y de Vadollano a Linares y a otras estaciones de la línea de Alcázar a Sevilla]

  • ES 28079. FAHF 2-5-FA-0986-000
  • Unidad documental compuesta
  • 01/12/1984 - 31/12/1984

    • Part of Colecciones privadas

1 álbum (65 fotografías) ; 10 x 15 cm.

Recoge las siguientes estaciones de la línea:

  • Vadollano (14427).
  • Linares-Paseo de Linarejos (14438-14446)
  • Fundición La Cruz (14453)
  • Mina Pozo Ancho (14477-14480 y 14653)
  • Bailén (14636)
  • Linares-San José (14654-14660)

Incluye sobre con indicación de las estaciones fotografiadas. En muchas de las fotos aparece el automotor 590-162 Maybach (ex nº 9162), un automotor corto de ejes, con el que se recorrió la línea

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