Term browse - Andenes - Archivo Histórico Ferroviario

Estación de Segur de Calafell de la línea de Madrid-Atocha a Barcelona-Término (vía Caspe)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0274
Item
enero 1957

Part of Fondos Institucionales

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación, lado Calafell, después de la electrificación.

Untitled

Estación de Blanes de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0318
Item
agosto 1956

Part of Fondos Institucionales

Vista del edificio de viajeros y andenes de la estación de Blanes, lado Malgrat, vista en dirección a Tordera, después de la electrificación. A la derecha muelle de mercancías de la estación.

Untitled

Apeadero de Ocata de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró), situado dentro del término de Masnou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0322
Item
ca. década 1950

Part of Fondos Institucionales

Vista general del apeadero de Ocata, lado Masnou, antes de la electrificación. En el lado izquierdo de las vías pueden observarse edificios de la ciudad y verja de andén, y en el derecho, postes telegráficos y playa.

Untitled

Apeadero de Ocata de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró), situado dentro del término de Masnou

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0323
Item
ca. década 1950

Part of Fondos Institucionales

Vista general del apeadero de Ocata, lado Premià, antes de la electrificación. A la izquierda playa, a la derecha casas de la localidad.

Untitled

Estación de Tordera de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0327
Item
abril 1952

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Tordera, lado Barcelona, antes de la electrificación, en la que puede observarse el edificio de viajeros, retretes, andenes, cambio, etc.

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Estación de Mataró de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0351
Item
1947

Part of Fondos Institucionales

Vista general de la estación de Mataró, antes de la electrificación. A la derecha, edificio de viajeros y muelle; y a la izquierda agujas, señales y desvíos.

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Entrada estación de Barcelona-Pueblo Nuevo de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0360
Item
ca. década 1940

Part of Fondos Institucionales

Vista de las vías de entrada de la estación Barcelona-Pueblo Nuevo, lado San Adrián, antes de la electrificación. Al fondo el muelle, también se ven vagones y depósitos de gas

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Estación Granollers-Canovelles de la línea de Barcelona a San Juan de las Abadesas (Sant Joan de les Abadesses)

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0457
Item
1954

Part of Fondos Institucionales

Línea de Barcelona a Sant Joan de les Abadesses. Aspecto del tendido de la catenaria en la zona de vías de los andenes de la estación de Granollers-Canovelles, desde el lado de Les Franqueses del Vallès. En primer término toma de agua, a la derecha vagones y a la izquierda edificio de viajeros y personal

Untitled

Línea de León a Gijón

ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0045
Unidad documental simple

Part of Fondos Institucionales

Km 062/019: pedraplén de Matarredonda.
Km 050/000: puente de Baños.
Km 038/214: puente de Santa Lucía.
Estación de la Robla: subestación.
Estación de Oviedo: edificio de servicio y otras instalaciones.*
Km varios: defensa contra las nieves.
Km 067/779: puente de la Reguerona.
Km 098/710: puente de los Congostinos.
Km 088/759: puente de Casorvida.
Estación de Campomanes: estación y vías.
Estación de Oviedo: puente, depósito de tracción y varios.
Estación de Peña Rubia: subestación y parque de intemperie.
Estación de la Algonera: cubicación de la rotonda de máquinas.
Km 093/375: puente de El Campanal.
Km 088/195: puente de Valdetocino.
Estación de El Caleyo: ampliaciones.
Estación de Villalegre: subestacón.
Estación de Oviedo: subestación y parque de intemperie.
Estación de las Segadas: almacén de mercancías.
Km 162/345 a 163/530: construcción de muros de contención.
Km 105/274: puente de los Corsarios.
Km varios: varios pontones.
Km 117/667 a 117/999: reparación de un muro.
Km 137/040 a 137/400: muro para la estación de Olloniego.
Km 110/440 a 110/575: muro de contención en San Martino.
Km varios: renovación de vía.
Km 141/500: construcción de paso superior para la supresión de paso a nivel.
Estación de Serín: construcción del segundo andén.
Estación de Ujo: paso superior.
Estación de Veriña: subestación.

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Nuevo edificio de viajeros y nuevas instalaciones de la estación de Oviedo de la línea de León a Gijón

ES 28079. FAHF 1-3-6-1-VO-0045-5-017
Unidad documental simple
ca. década 1940

Part of Fondos Institucionales

Detalle de las obras.

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