Proyecto. - Incluye: Memoria y Anejo a la Memoria: Planos de las estaciones actuales: Figueras (Escala 1:1000) (31 x 133 cm), Perelada (Escala 1:1000) (31 x 143 cm), Vilajuiga (Escala 1:1000) (31 x 141 cm), Llansá (Escala 1:1000) (31 x 160 cm), Culera (Escala 1:1000) (31 x 161 cm) y Portbou (Escala 1:1000) (78 x 141 cm); Planos: Esquema de instalación (31 x 161 cm), Secciones transversales tipo (31 x 61 cm), Modificación de tramos metálicos (31 x 301 cm), Plano general de la reforma y ampliación de la estación de Figueras (Escala 1:1000) (31 x 181 cm)*, Perfiles transversales de la reforma y ampliación de Figueras (Escala 1:200) (31 x 431 cm), Muelles de transbordo y servicio local y reserva de máquinas de Figueras (31 x 381 cm), Plano de la reforma de Perelada (Escala 1:1000) (31 x 141 cm), Plano de la reforma de Vilajuiga (Escala 1:1000) (31 x 121 cm), Plano de la reforma Llansá (Escala 1:1000) (31 x 161 cm), Plano de la reforma de Culera (Escala 1:1000) (31 x 141 cm), Plano de la reforma de Port-Bou (Escala 1:1000) (31 x 141 cm); Pliegos de condiciones; Mediciones- Cuadros de precios y Presupuestos. (1940 noviembre 05 / 1941 septiembre 11)
Establecimiento de una vía de llegada que una la estación en Huelva al muelle de la Compañía Río Tinto Limited. - Incluye: Planos. (1880 enero 18/1905 abril 12)
Autorización para sustituir con un nuevo puente el que hoy cruza la Ribera de la Nicoba, km 7,760 del ferrocarril de Huelva a Ríotinto, desviado a tal efecto en unos 650 m la vía actual y acercándola a la línea de Sevilla a Huelva, solicitada por la Compañía Ríotinto Limited. - Incluye: Planos. (1908 julio 25/1909 abril 8)
Proyecto para empalmar el ferrocarril secundario de vía ancha de Huelva a Ayamonte con el de Sevilla a Huelva, presentado por la Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios. - Incluye: Planos. (1913 diciembre 15/1915 noviembre 23)
Modificación y ampliación de vías y servicios de transbordo de la Compañía Río Tinto Limited con las de la Compañía de MZA. - Incluye: Planos. (1913 diciembre 9/1925 noviembre 30)
Plano del proyecto de tinglados de mercancías de muelle de fábrica. (1930 enero 31)
Publicidad y artículos de distintas revistas especializadas sobre los distintos desarrollo de carril. - Incluye: Artículo de la revista "Eisenbahnechnishe Rundschau", sobre la vía sin traviesas; Artículo de la "Revista de obras Públicas", sobre la reparación de los carriles cortos en las curvas de ferrocarriles; Sesión de Congreso de Ferrocarriles, sobre la adaptación de la vía, su colocación, su disposición y métodos de mantenimiento al tráfico de muy alta velocidad (120 km/h y más); Artículo del Boletín del Congreso de Ferrocarriles, sobre el trazado de la vía; Artículo de la "Revista de obras Públicas", sobre los aspectos prácticos de la regulación de curvaturas en ferrocarriles; Artículo de la Revista "ETR", sobre la finalización de la pista de pruebas de la línea Tokaido; Artículo de la Revista "ETR", sobre la economía en la aceleración y mejora de la vía. (1961 diciembre -/1966 junio -)
Dossier sobre modificación y corrección de curvas de vías. - Incluye: influencia en las cargas por la rueda sobre los carriles; Rectificación de alineaciones por el procedimiento de las cuerdas deslizantes; La mecanización de la corrección de curvas. (s.f.)
Dossier sobre el problema del distinto ancho de vía. - Incluye: Artículo editado en "Ferrocarriles y Tranvías", sobre las aplicaciones y resultados experimentales de juntas alternadas en carriles con distancias reducidas; Anotaciones sobre juntas de carriles alternadas; Capítulo sobre el problema del distinto ancho de vía en los ferrocarriles españoles, extraído del tomo VIII de la obra "Estudios sobre la unidad económica Europea"; Carta enviada a José María García Lomas, incluyéndole los planos V-S/85 de asiento de vía 45´para carriles de 12,18,24 y 36 metros. (Escala 1:50) (33 x 130 cm); Plano V-S/96 de junta desfasada para asiento de vía 45. (Escala 1:50) (32 x 121 cm); Nota sobre el estrechamiento de vía; Nota sobre el ancho de vía español; Artículos sobre el ancho ferroviario español; FOTOGRAFÍA. (1956 enero 26/1965 febrero 2)
Dossier sobre curvas de transición. - Incluye: Artículo de la revista "DYNA", sobre acuerdos progresivos de las curvas de ferrocarriles; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre la simplificación de los problemas de acuerdo en vías y explanaciones; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre la sustitución, en carreteras, de la curva de transición teórica por una curva circular de enlace; Artículo de "Ferrocarriles y Tranvías", sobre curvas de transición; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre curvas de transición en ferrocarriles; Informe sobre la longitud que conviene adoptar en España, para las curvas de transición de los ferrocarriles; Artículo de "Ferrocarriles y Tranvías", sobre el replanteo de curvas para ferrocarril; Comunicación del "Boletín del Congreso de Ferrocarriles", sobre los métodos de levantamiento de plan de vías en curva, utilizando diagramas de flecha; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre algunas observaciones acerca de la velocidad máxima admisible en un tramo de línea de ferrocarril, en relación con su trazado y con su estado de conservación; Comunicación del "Boletín del Congreso de Ferrocarriles", sobre el cálculo del aumento y longitud de las conexiones parabólicas en las curvas de ferrocarriles para altas velocidades; Informe sobre arcos de transición empleando la curva de Klein. (1942 enero -/1962 febrero -)
Dossier sobre auscultación de vía y pruebas de resistencia en puentes metálicos y de hormigón. - Incluye: traducción del artículo de la revista "Railway Mechanical Engineer", sobre las pruebas de resistencia realizadas durante el servicio, en las vías, puentes y material móvil, en Estados Unidos; Estudio comparativo de las peculiaridades de los puentes metálicos y de hormigón armado para ferrocarriles; Revista "Travaux", sobre obra pública con cemento armado; Artículo de la "Revista de Obras Públicas", sobre nuevos estudios de impacto en puentes; Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", sobre auscultación de tramos metálicos; Nota de la Sección de Material Móvil, del Laboratorio de Estudios e Investigaciones Ferroviarias, sobre la disposición en fechas próximas, de un aparato de medida y registro de tensiones variables, que se producen durante el movimiento de los trenes en los distintos puntos de las estructuras afectadas por ellos; Informe sobre el proyecto del equipo de ensayo de puentes metálicos por vibraciones forzadas. (1945 noviembre 16/1953 enero 23)
Dossier sobre auscultación de vías y carriles. - Incluye: Nota referente al estudio de las acciones mutuas de vehículo y vía, y experiencias realizadas en esta materia por los ferrocarriles franceses; traducción del artículo de la revista "Railway engineering and Maintenance", sobre la detección de grietas en los carriles por procedimiento ultrasónico; Nota de la Sección de Material Móvil, del Laboratorio de Estudios e Investigaciones Ferroviarias, sobre la detección de grietas en los extremos de los carriles (zona abarcada por las bridas), por el método ultrasónico; Correspondencia a los miembros del Comité de Dirección de ORE, instando a trabajos sobre auscultación ultrasónica de carriles, para desarrollar el ORE D-21; Artículos presentados en el Congreso de Ferrocarriles, sobre el control de estado geométrico de las vías por medio de la dresina de control y el "Sonirail" de Matisa; Artículo de la revista "Ferrocarriles y Tranvías", extraído de "Eisenbahntechnische Rundschau", sobre el coche de auscultación de los ferrocarriles alemanes. (1945 julio -/1961 mayo-)
Proyecto de reforma y ampliación de las instalaciones de MZA y estación común con la línea Villena a Jumilla transformada en ancho normal, e instalación de vía estrecha para la línea de Villena a Muro. (1922 julio 11/1929 diciembre 29)
Proyecto de variación de la curva del km 1 de la línea de Villena a Jumilla complementario del proyecto de transformación de la estación de Villena. (1930 mayo 16)
