Alumbrado Eléctrico

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Grupo de convertidores para carga de baterías de coches en el laboratorio de trenes de la estació...

Grupo de convertidores para carga de baterías de coches en el laboratorio de trenes de la estación de Barcelona - Término de la línea de Barcelona a Cerbère

Vista general del grupo de convertidores para la carga de baterías de coches, situados en la central de bloqueo, desmontados de esta central en 1926 para su traslado al nuevo laboratorio de trenes.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Grúa hidrúalica o aguada en Soria

Grúa hidrúalica o aguada en Soria

  • ES 28079. FAHF 2-3-FA-0100-022
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1970

    • Parte deColecciones privadas

Vista de una locomotora de vapor tipo Mikado sin identificar, posiblemente en la estación de Soria. Se aprecia otra locomotora, la torre de alumbrado, la aguada y el foso de reparaciones, así como el final de un J.

Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)

Exposición conmemorativa del primer centenario del ferrocarril en España 1848-1948, que tuvo luga...

Exposición conmemorativa del primer centenario del ferrocarril en España 1848-1948, que tuvo lugar en el tinglado nº 2 del puerto de Barcelona en octubre de 1948

Vista parcial del stand de Alumbrado del Departamento Eléctrico. Con un espacio para la evolución de los diferentes tipos de alumbrado eléctrico para el material remolcado y en estaciones (vapor, tunsteno, arco volcaico, mercurio, etc.)

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Expedientes relativos al mantenimiento, estado y sucesos ocurridos en la línea de Utiel a Valencia

  • ES 28079. AHF A-9-1-1-1-I-0304-0010
  • Unidad documental compuesta
  • 1937-10-14 - 1955-02-11

    • Parte deFondos antiguos

  1. Descarrilamiento del tren ómnibus ocurrido en el km 19,200 de la línea, entre las estaciones de Requena y Rebollar, el día 14 de octubre de 1937. - Incluye: Croquis del descarrilamiento del tren 653 (A3). (1937 octubre 14 / 1942 junio 23)
  2. Conservación de la vía en el tramo de Camporrobles a Utiel. ([1939 junio 17] / 1940 abril 10)
  3. Solicitud del alcalde de Chiva para que se dote de alumbrado eléctrico la estación de dicho municipio. (1942 febrero 10 / 1942 mayo 13)
  4. Accidente entre el tranvía de Silla a Valencia y el tren 694 ocurrido en el km 87,019 de la línea el día 16 de diciembre de 1941; y Accidente ocurrido el 15 de octubre de 1943 al tren correo nº 810 en el km 117,400 d de la línea de Linares a Almería. - Incluye: Plano. (1942 diciembre 9 / 1943 noviembre 10)
  5. Reducción de velocidades en la línea por roturas de carriles. (1946 noviembre 26 / 1950 enero 21)
  6. Escasez de personal en las brigadas de conservación de la vía en la línea. (1947 junio 23 / 1947 septiembre 26)
  7. Proyecto de modificaciones en la sección Utiel a Valencia. (1947 noviembre 8 / 1950 septiembre 19)
  8. Deficiencias en la conservación de la línea por estar insuficientemente dotadas las brigadas. (1947 diciembre 1 / 1948 mayo 3)
  9. Mal estado de los muros en los km 31,050 y 31,100 de la línea. (1948 junio 12 / 1948 septiembre 11)
  10. Reconocimiento de los puentes del km 62,654 y 64,215 de la línea y apeo del puente del lado de Utiel del km 64,215 y construcción de castillete. (1950 abril 25 / 1950 mayo 2)
  11. Reconocimiento del túnel nº 10 en el km 44,090 de la línea. (1950 abril 27 / 1950 mayo 1)
  12. Proyecto de modificación de la Sección Utiel- Valencia. (1952 marzo 26 / 1952 junio 14)
  13. Solicitud del Ministerio del Ejército para el acondicionamiento de la estación de Requena. (1954 diciembre 31 / 1955 febrero 11)

Compañía de Los Caminos de Hierro del Norte de España (1858-1941)

Expedientes relativos al apartadero de Pozo Cañada en la línea de Albacete a Cartagena

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0105-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1899-07-26 - 1925-12-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Autorización a varios vecinos para la construcción de un camino de acceso a la estación. (1899 julio 26/1900 diciembre 29)
  2. Autorización de instalación de vía de playa y andén intermedio en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1917 mayo 29/1925 diciembre 14)
  3. Solicitud de construcción de viviendas para empleados. - Incluye: Planos. (1919 marzo 21/1923 marzo 12)
  4. Reparación general del edificio de viajeros. (1919 julio 25/1919 julio 31)
  5. Traslado de la cocina de la vivienda nº 1 a la habitación contigua a la cocina de la vivienda nº 2. - Incluye: Plano. (1921 febrero 18/[1921 mayo 2])
  6. Construcción de 3ª vía y andén intermedio en la estación. - Incluye: Planos y presupuestos. (1923 octubre 23/1926 mayo 19)
  7. Arreglo del camino de la estación. (1925 diciembre 13/1927 mayo 31)
  8. Pequeñas modificaciones en el edificio de la estación. - Incluye: Plano. (1929 mayo 8/1930 marzo 20)
  9. Solicitud de Pedro Juan Maté para venta de los terrenos ocupados por la suprimida toma de agua. - Incluye: Plano. (1935 agosto 9/1935 noviembre 16)
  10. Arriendo a Francisco Rodríguez Sánchez de una parcela en el km 309,789 de la línea. (1936 marzo 9/1936 mayo 26)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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