Alumbrado Eléctrico

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Exposición conmemorativa del primer centenario del ferrocarril en España 1848-1948, que tuvo lugar en el tinglado nº 2 del puerto de Barcelona en octubre de 1948

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-HF-0009
Item
1948

Part of Fondos Institucionales

Vista parcial del stand de Alumbrado del Departamento Eléctrico. Con un espacio para la evolución de los diferentes tipos de alumbrado eléctrico para el material remolcado y en estaciones (vapor, tunsteno, arco volcaico, mercurio, etc.)

Untitled

Cuadro de distribución en la estación de Valencia - Alameda de la línea de Calatayud a Valencia del Ferrocarril Central de Aragón

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-1690
Item
1946

Part of Fondos Institucionales

Vista general del cuadro de distribución de alumbrado de la estación.

Untitled

Entrada de línea y protecciones del nuevo puesto de transformación de la estación de La Almozara de la línea de Madrid a Zaragoza

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0549
Item
1946

Part of Fondos Institucionales

Detalle de la entrada de línea y protecciones

Untitled

Interruptor de alta del nuevo puesto de transformación en la estación de La Almozara de la línea de Madrid a Zaragoza

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0550
Item
1946

Part of Fondos Institucionales

Vista general del interruptor

Untitled

Castillete de anclaje de dispersión de las líneas de alumbrado y fuerza de la estación de Salamanca, en la línea de Plasencia a Astorga

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0589
Item
1946

Part of Fondos Institucionales

Untitled

Cuadro general de distribución de alumbrado y fuerza de la estación de Zaragoza - Arrabal de la línea de Barcelona a Alsasua

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0596
Item
1959

Part of Fondos Institucionales

Vista general lateral del cuadro

Untitled

Grupo de convertidores para carga de baterías de coches en el laboratorio de trenes de la estación de Barcelona - Término de la línea de Barcelona a Cerbère

ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0600
Item
1940

Part of Fondos Institucionales

Vista general del grupo de convertidores para la carga de baterías de coches, situados en la central de bloqueo, desmontados de esta central en 1926 para su traslado al nuevo laboratorio de trenes.

Untitled