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Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
Parte deFondos Institucionales
Detalle de los aparatos de la cabina.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
Parte deFondos Institucionales
Detalle de los aparatos de la cabina.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
Parte deFondos Institucionales
Detalle de los aparatos de la cabina y de parte del asiento del maquinista.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
Parte deFondos Institucionales
Detalle de los aparatos de la cabina.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
Parte deFondos Institucionales
Detalle de los aparatos de la cabina.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
Parte deFondos Institucionales
Detalle de los aparatos de la cabina.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Cabina de conducción de una locomotora eléctrica de AVE serie 100
Parte deFondos Institucionales
Detalle de unos pedales.
Renfe. Gabinete de Información y Relaciones Externas
Cabina de estabilizador dinámico
Parte deFondos Institucionales
Vista del interior de la cabina de una máquina de vía y obras, posiblemente de un estabilizador dinámico Plasser & Theurer DGS-62N. Ambos asientos de la cabina están ocupados por operarios y a través del cristal se ve a lo lejos otra máquina de obras, posiblemente una perfiladora.
Cables del sistema de seguridad de control de tráfico ferroviario LZB
Parte deColecciones privadas
Desconocido
Cambiador de ejes en la base de Calatrava
Parte deFondos Institucionales
Vista de dos filas de ejes y al fondo el cambiador de ejes en la base de mantenimiento AVE de Calatrava (Ciudad Real).