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Grúa para transvase de traviesas en Calatrava

Vista de una grúa para transvase de traviesas en la base de mantenimiento AVE de Calatrava (Ciudad Real). Junto a ella hay un montón de traviesas de hormigón, y al fondo, un edificio de los talleres.

Historia ferroviaria extranjera

  • ES 28079. AHF B-1-4-3-1-G-0159-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1953-04-01 - 1965-10-06
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Documentación y artículos sobre generalidades ferroviarias. - Incluye: Trazados; recorridos; seguridad. (1955 junio 5/1963 mayo 10)
  2. Documentación y artículos sobre velocidades mundiales. - Incluye: Artículos sobre el record de velocidad del 21/02/1954. (1953 agosto 14/1965 octubre 6)
  3. Documentación y artículos sobre ferrocarriles extranjeros. - Incluye: Informe americano sobre los ferrocarriles federales alemanes; La situación actual de la S.N.C.F. Progresos técnico realizados; Artículo sobre la nueva línea de Tokaido. (1950 enero 27/ 1965 marzo 7)
  4. Artículos sobre historia ferroviaria extranjera. - Incluye: Artículo sobre el Sudexpress (Sudexpreso o Surexpreso), El Orient Express; El Reingold; RECORTE DE PRENSA: Los Rothschild, una dinastía sin corona / Frederic Morton. En: Selecciones del Reader's Digest. Incluye fotos de miembros de la familia, tomadas por Arnold Newman y reproducidas por cortesía de "Holiday". (1953 abril -/1961 -)

Ilustración titulada `25 años´, realizada para la conmemoración del 25 Aniversario de la Alta Velocidad en España. Impresa sobre papel de algodón con el método de inyección de tintas pigmentadas.

La mancha es la estación del AVE de Sevilla - Santa Justa. En primer término aparecen dos trenes AVE, serie 100. El primero por la izquierda tiene el logo de la primera época y el segundo tiene el logo actual (2017). También destacamos los pasajeros circulando por varias dependencias de la estación, como pasarelas, escaleras mecánicas, andenes. Está pintados en azul y en color morado. Se puede ver el logo de Adif (es una estación Adif) debajo de una pasarela en el lado derecho.

González Cruz, Daniel (Ilustrador)

Instalaciones exteriores talleres.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

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